[zurik]

Tere

Proovisin otsida aga väga ühest vastust ei leidnud. 
Kui palju võiks olla ideaalne T-40  ,d-144 mootori kompressioon ?

Zurik

[aavu]

Tere

Proovisin otsida aga väga ühest vastust ei leidnud. 
Kui palju võiks olla ideaalne T-40  ,d-144 mootori kompressioon ?

компрессия двигателя Д144 
https://technoimpex.com.ua/image/pdf/man...iption.pdf 
Номинальна степень сжатия (расчётная) 16,7. Seal pole küll öeldud millistes ühikutes. Arvata võib, et kG/cm ruudus kohta. Ei oska nr 2 panna üles. 
Üldiselt on diislitele 20-32 kilo ruutsentimeetrile aga see vist uute tänapäevaste puhul. https://samara-zapchast.ru/articles/komp...mu-zameru/

[v6sa]

Surveaste pole kompressioon. Surveaste näitab üldmahu ja põlemiskambri mahu suhet.

Ühe heas toitumuses oleva vabaltimeva otsepritsediisli kompressioon võiks olla 30 bar tuuris. Alla 20 ei taha enam tuld kolvile võtta.

[tcumen]

Tervist.
Küsimus T40 reversi kohta. Väga kulunud teine, eriti muhv. Nimelt mul vana masin, millele täna saadaolev muhv ( https://www.periko.ee/et/a/reversmuhv-t6...154-z%3D22) ei sobi, läbimõõt ja hammaste arv on erinev. Ilma aeglustita masin. Ühelt vene lehelt leidsin info, et neid reverseid on 3 tõugu: 

Существует 3 варианта этой муфты (внимательно посчитайте количество зубьев на муфте!):
1. Муфта Т60-1701154-Б (z=18, z=18, z=18) (устаревший вариант реверса с ходоуменьшителем)
2. Муфта Т60-1701154-Б (z=18, z=22, z=22) (стандартный вариант реверса с ходоуменьшителем)
3. Муфта Т60-1701154 (z=22, z=22) нового образца (реверс без ходоуменьшителя)

Mu aparaadile peaks sobima muhv, mille z=18, mida aga pole saada. On miski z=18/22, mille sobivus on ilmselgelt enam kui kahtlane.
Oskab keegi ütelda, et kui võtta asenduseks terve komplekt (https://www.periko.ee/et/a/revershammasr...-1701001-a), siis kas see sobib võllide ja muu mudruga seal käimakastis?
Või teab keegi mõnd veebilehte, kus näeks nende detailide mõõte?
Ette tänades,
tcumen

[Laurimetall]

Ma vahepeal uurin, et mis värvitoodides T-40 traktoreid tehases on värvitud? Eelkõige huvitab see rohekas-sinine 1990 aasta värv.

[Laurimetall]

Küsiks veel paari asja. Tahks vahetada käigukangi ja kasti vahelist kummikatet. Käigukanginupp on kõvasti kinni ja ei taha ära lõhkuda. On ideid vahetamiseks? Teine küsimus on seoses tunnilugejaga, mis on seest õline ja numbreid ei näe. Kui osta mingi suvaline lugeja , kas saab tunnid tagasi kerida lihtsalt võlli vastupidi keerates? Või on mõtteid, kuidas saab olemasolevat kuidagi puhastada? Saan aru, et kuidagi saab lahti aga kas enam kokku saab.