[ronny25]

Tunnustatud on musta numbriga sõiduk. Järelikult tunnustamata on siis see viidatud üle 30 aastane sõiduk. Logi sisse, vaata mis Tram pakub ajutise kustutamise tähtajaks

[indreksirk]

Aitäh Indrekule aja ja vaeva eest.
Küsin siis teistmoodi: kuidas see TUNNUSTAMATA ajaloolise väärtusega sõiduki staatus saadakse?
Ehk, kas keegi kusagil peab tunnustama, et mu 65 a. ZAZ965 on tunnustamata ajaloolise väärtusega sõiduk? 
Pääseksin sedakaudu üleaastasest ajutise kustutamise trianglist ja kalõmmi tuleks ka vähem anda, 2 aastat versus 5.

Ainult üks kriteerium ongi - sõiduki vanus. 

Kõik sõidukid, mis on vähemalt 30 aastat vanad, ongi ajaloolise väärtusega sõidukid. Täna sellistele sõidukitele muid erisusi ole - üksnes ajutise kustutamise tähtaeg on pikem. Aga ehk õnnestub tulevikus lisada ka muid leevendusi, mis ka Euroopa õigusaktides seotud ajaloolise väärtusega sõiduki staatusega. 

Transpordiameti ajutise kustutamise rakendus pakub vaikimisi ainult kuni 2 aastat, kuid seda saab käsitsi parandada, st kuupäeva väljal parandage 2028 käsitsi 2031-ks.

[klemm]

Kas sõidukit saab osta/müüa, kui on sellised kirjed Transpordiameti lehel?
Sõidukil puudub kehtiv tehnoülevaatus »
Liikluskindlustuse leping puudub »

Detsembris igatahes sain.

Saab, aga peab arvestama, et ajutiselt kustutatud sõiduk hüppab peale ostu/müügi vormistamist ise registrisse.
Peatatud kande kohta ei oska öelda.

Peatatud kanne jääb ka uue omaniku korral ikka peatatud kandeks. 
Ajutise kustutamise saab kohe samas nupulevajutusega teha.

Nii on.
Sõiduk kantakse registrisse tüv läbimisel.  Lähiajal nii plaanis ongi.

[mellpoiss]

Transpordiameti ajutise kustutamise rakendus pakub vaikimisi ainult kuni 2 aastat, kuid seda saab käsitsi parandada, st kuupäeva väljal parandage 2028 käsitsi 2031-ks.

Kas saaks arendajat, tellijat ka teavitada, et nii pole aus?

[indreksirk]

Transpordiameti ajutise kustutamise rakendus pakub vaikimisi ainult kuni 2 aastat, kuid seda saab käsitsi parandada, st kuupäeva väljal parandage 2028 käsitsi 2031-ks.

Kas saaks arendajat, tellijat ka teavitada, et nii pole aus?

Kiirvalikud on tehtud statistika põhjal. Esitame ettepaneku, et seal oleks ka 5 aasta võimalus. 

Aga igale kasutajale on kuvatud see info ka eraldi ette. Ehk taas - teoreetilise arutelu asemel reaalselt toimingut tehes on vaade selline. Kui panna kuupäev, mis on liiga kaugel tulevikus, siis annab veateade märku sellest, milline on maksimaalne võimalik tähtaeg. 

Teoreetikutele vaatamiseks reaalne arvutipilt.

   

[margus61]

Ühegi protsessi lõpuni viimiseni viiest ma pole veel jõudnud, aga korduvalt on tekkinud küsimus - mida on otstarbekas sisestada väljale 'Perioodi algus'?
Jooksva aasta variandid 30.06 (tegevuse tähtaeg), 31.09 (vist oli just enne kui kustutatakse) 31.12 on kaalumisel olnud.
Liiga usin ei tahaks olla ja toimingu taasteostamise vajaduse võimalikult kaugele lükata. Aastaid loetakse eeldatavasti päevakaupa.

[indreksirk]

Ühegi protsessi lõpuni viimiseni viiest ma pole veel jõudnud, aga korduvalt on tekkinud küsimus - mida on otstarbekas sisestada väljale 'Perioodi algus'?
Jooksva aasta variandid 30.06 (tegevuse tähtaeg), 31.09 (vist oli just enne kui kustutatakse) 31.12 on kaalumisel olnud.
Liiga usin ei tahaks olla ja toimingu taasteostamise vajaduse võimalikult kaugele lükata. Aastaid loetakse eeldatavasti päevakaupa.

Alguse aja üle pead ikka ise otsustama. Ajutise kustutamise tähtaegasid saab jooksvalt ka muuta. Selleks ei pea sõiduki senist staatust muutma, vaid võib teha lihtsalt kuupäevade muutmise. 

Kui tegemist on peatatud kandega sõidukiga (kui kanne on peatatud enne 01.07.2019), siis selle sõiduki automaatse kustutamise vältimiseks tuleks algusaeg panna hiljemalt 30.06.2026. 

Ettepanek 5 aasta kiirvaliku nupu lisamiseks sai Transpordiametilt positiivse kinnituse, kuid see ei ole kiiresti tehtav muudatus. Kunagi see sinna tekib, kuid ilmselgelt mitte lähiajal. Töötavates programmides ei saa käigupealt muudatusi teha ning arenduste jaoks on oma ajaliin.