[pppp]

Lisaks ka selline tähelepanek, et ka L1e mopeedi puhul oleksin justkui saanud ka teha ajutist kustutamist tõestamise teel koos pildistamise ja €15 lõivuga. Palju kavalam oli teha üheks päevaks €4 kindlustus ning mopeed ilma arvuti tagant lahkumata arvel tagasi "Registrikande taastamine poliisi alusel". Nüüd pean arvel oleva mopeedi ajutiselt kustutama alles ühe aasta jooksul, et ei tekiks sundkindlustust.

Tänud selle tähelepaneku eest  Rahaline kokkuhoid rahaliseks kokkuhoiuks, hetkel pole lihtsalt aega Eesti teise otsa fotosessiooni korraldama sõita.

Ja kui juba siia kirjutamine sai ette võetud, siis uuriks kaaskannatajate kogemusi haagistega seoses. Neile küll mootorsõidukimaks ei rakendu, aga kanded peatusid samamoodi nagu kõigil teistel registris olevatel isenditel. Oli vahepeal pikalt väga soodsatel tingimustel kaubiku kasutamise võimalus ja selle tõttu jäi haagis ootele (registrikanne peatus 2016). Nüüd on see aeg läbi ja tuleb haagis jälle kasutusele võtta.

[mossepower]

Igaks juhuks selline info ka, et ajutist kustutamist saab vormistada kuni 2 kuud ette. Seega nüüd on juba selline aeg, kus tegevuse edasilükkamisest enam ajalist võitu ei ole ning juba praegu saab ajutise kustutamise vormistada alates 30.06 kuupäevast.

Kuna ma ei näe võimalust ühte arvel olevat, aga pusle-seisus mootorratta raami lähima kuu jooksul välja kaevata, siis uurisin täpselt järgi Transpordiametist, et mis kuupäevaks pean ma teostama  mootorrattal (alates 01.10.2014 " Peatatud kandega sõiduk ") toimingu "Sõiduki ajutine registrist kustutamine koos tõestamisega", kas hiljemalt 30.06.2026 või 31.10.2026?

Sain vastuseks, et hiljemalt  31.10.2026, seega on tegelikult 4 lisakuud aega sõidukit ajutiselt kustutada ning varasem 30.06.2026 on selles osas valeinfo.

Edit: Avastasin tagantjärgi, et tegelikult on see 31.10.2026 kuupäeva info juba ka varem ära toodud:

Peatatud kande ümbervormistamiseks ajutiseks kustutatamiseks, sõiduki aktiivsesse registrisse tagasitoomiseks (läbi ülevaatuse) või jäätmejaama viimiseks on aega kuni 31.10.2026, kui registrikanne oli peatatud enne 01.07.2019.

[Walter]

Lisaks ka selline tähelepanek, et ka L1e mopeedi puhul oleksin justkui saanud ka teha ajutist kustutamist tõestamise teel koos pildistamise ja €15 lõivuga. Palju kavalam oli teha üheks päevaks €4 kindlustus ning mopeed ilma arvuti tagant lahkumata arvel tagasi "Registrikande taastamine poliisi alusel". Nüüd pean arvel oleva mopeedi ajutiselt kustutama alles ühe aasta jooksul, et ei tekiks sundkindlustust.

Tegin sama lükke (kuuajaline kindlustus 8.xx eur), registrisse ilmusid koheselt ka andmed kindlustatuse kohta aga ikkagi juures kiri: '' Sõiduki kasutuselevõtmiseks tuleb sõlmida liikluskindlustus'' ning juures keelumärk?

[indreksirk]

Lisaks ka selline tähelepanek, et ka L1e mopeedi puhul oleksin justkui saanud ka teha ajutist kustutamist tõestamise teel koos pildistamise ja €15 lõivuga. Palju kavalam oli teha üheks päevaks €4 kindlustus ning mopeed ilma arvuti tagant lahkumata arvel tagasi "Registrikande taastamine poliisi alusel". Nüüd pean arvel oleva mopeedi ajutiselt kustutama alles ühe aasta jooksul, et ei tekiks sundkindlustust.

Tegin sama lükke (kuuajaline kindlustus 8.xx eur), registrisse ilmusid koheselt ka andmed kindlustatuse kohta aga ikkagi juures kiri: '' Sõiduki kasutuselevõtmiseks tuleb sõlmida liikluskindlustus'' ning juures keelumärk?

Kaf! walter + kas Sinul oli ka mopeed? Või muu kategooria sõiduk? 

Millisesse registrisse ilmusid kindlustuse andmed - kas kindlustuse või Transpordiameti?

Kas nüüd kui on veidi aega möödunud, on sama olukord?

[pppp]

Igaks juhuks lisan juurde, et oma Gaujale tegin kindlustuse eelmiseks nädalavahetuseks. Taustapäringust piiludes ei muutunud kohe midagi, hakkasin isegi kahtlustama, et kas ksf! ikka õigust räägib... Aga nüüd töönädala keskel kontrollides oli kõik nii nagu peab - ju siis riigi infosüsteemid ka puhkasid nädalavahetusel

[Walter]

Kaf! walter + kas Sinul oli ka mopeed? Või muu kategooria sõiduk? 

Millisesse registrisse ilmusid kindlustuse andmed - kas kindlustuse või Transpordiameti?

Kas nüüd kui on veidi aega möödunud, on sama olukord?

Mopeed ja sama kategooria. Vaatasin uuesti ja nüüd on tõesti ilmunud kiri:'' Liikluskindlustuse leping jõustub 29.05.2026.''  Saan ka ajutiselt kustutada.
Ilmselt võttis see veidi aega.  
Huvitav mis juhtub, kui L4e kat. mootorrattaga sama liigutus teha - kas jõuab ka tagasi registrisse ning liiklemiseks vaja vaid TÜV teha? Sel on juures samad kirjad mis olid mopeedilgi:
   Peatatud kandega sõiduk. Sõiduk kantakse registrisse pärast tehnoülevaatuse läbimist 
?

[mossepower]

Kaf! walter + kas Sinul oli ka mopeed? Või muu kategooria sõiduk? 

Millisesse registrisse ilmusid kindlustuse andmed - kas kindlustuse või Transpordiameti?

Kas nüüd kui on veidi aega möödunud, on sama olukord?

Mopeed ja sama kategooria. Vaatasin uuesti ja nüüd on tõesti ilmunud kiri:'' Liikluskindlustuse leping jõustub 29.05.2026.''  Saan ka ajutiselt kustutada.
Ilmselt võttis see veidi aega.  
Huvitav mis juhtub, kui L4e kat. mootorrattaga sama liigutus teha - kas jõuab ka tagasi registrisse ning liiklemiseks vaja vaid TÜV teha? Sel on juures samad kirjad mis olid mopeedilgi:
   Peatatud kandega sõiduk. Sõiduk kantakse registrisse pärast tehnoülevaatuse läbimist 
?

Mopeedi puhul käib see info tegelikult kindlustuspoliisi tegemise kohta. Kirjas on küll tehnoülevaatus, aga tegelikult on mõeldud kindlustuspoliisi. TÜV kohustuse puudumine on mopeedide eripära ning mootorratastega sama teguviis ei tööta.

[Walter]

Ilmselt jah - tänud vastajatele!

[marz]

Juba sain vastuse, sõidukid, mis on vanas registris tõstetakse üle uude kui lähed näitad ette, maksad lõivu 25 eurot, täpsustatakse tehnilised andmed ning rakendub aastamaks. Selat edasi saab siis muidu toiminguid teha. Et seadusemuudatus ei puuduta vanas registris olevaid sõidukeid. Selline info tuli minule, keegi kinnitab, lükkab ümber?

Sõidukid, mida ei ole riik kaua näinud, liikusid sajandi alguses infosüsteemide uuendamise käigus nö arhiivi. Ma peast ei mäleta neid aastaid, aga 1997. aastal viimati registreerimistoimingu saanud sõidukeid on minu praktikas olnud teisigi. Sellise sõiduki toomiseks aktiivsesse registrisse on tõepoolest vaja sõiduk ette näidata, kuna vajalik on andmete täpsustamine. 

Kui on soov autot säilitada selliselt, et seda ise (st sama omaniku nimele registreeritult) liikluses kasutada, siis on tõepoolest mõistlik auto ette näidata, et see liiguks aktiivsesse registrisse, kus selle saab ajutiselt kustutada. Aastamaks tuleb maksta üksnes siis, kui sõiduk jätta ajutiselt kustutamata. Kui kohe toimingu käigus taotled ajutist kustutamist, siis aastamaksu ei rakendu. 

Kui sõiduk ei ole reaalselt registris nähtav, siis tema suhtes tõepoolest registreerimise, registrist kustutamise, aastamaksu ja muud seadused ei rakendu. Sest seda ei ole lihtsalt nende toimingute vaates olemas. 

See ei ole esmane registreerimine ning registreerimistasu selle eest ei nõuta. 

Kui on plaan auto kellegi teise nimele registreerida kas praegu või tulevikus, siis see tegevus praegu registrisse tagasi toomise, tõendamise ja ajutise kustutamisega ei anna kasutegurit, kuna omanikuvahetuse korral tuleb nagunii maksta registreerimistasu.

Kas mingi oht võib seda arhiivi ka ähvardada, praeguse seisuga saan aru, väga muret pole, millal registriandmeid muuta. Ja muudatused, mis on plaanis sel aastal ei puuduta praegust olukorda kuidagi? Lisaks veel tuhat tänu Indrek Sirkile, sellist pühendumist ja abivalmidust kohtab haruharva.

[Marko]

Sõidukid, mida ei ole riik kaua näinud, liikusid sajandi alguses infosüsteemide uuendamise käigus nö arhiivi. Ma peast ei mäleta neid aastaid, aga 1997. aastal viimati registreerimistoimingu saanud sõidukeid on minu praktikas olnud teisigi. Sellise sõiduki toomiseks aktiivsesse registrisse on tõepoolest vaja sõiduk ette näidata, kuna vajalik on andmete täpsustamine. 

Kui on soov autot säilitada selliselt, et seda ise (st sama omaniku nimele registreeritult) liikluses kasutada, siis on tõepoolest mõistlik auto ette näidata, et see liiguks aktiivsesse registrisse, kus selle saab ajutiselt kustutada. Aastamaks tuleb maksta üksnes siis, kui sõiduk jätta ajutiselt kustutamata. Kui kohe toimingu käigus taotled ajutist kustutamist, siis aastamaksu ei rakendu. 

Kui sõiduk ei ole reaalselt registris nähtav, siis tema suhtes tõepoolest registreerimise, registrist kustutamise, aastamaksu ja muud seadused ei rakendu. Sest seda ei ole lihtsalt nende toimingute vaates olemas. 

See ei ole esmane registreerimine ning registreerimistasu selle eest ei nõuta. 

Kui on plaan auto kellegi teise nimele registreerida kas praegu või tulevikus, siis see tegevus praegu registrisse tagasi toomise, tõendamise ja ajutise kustutamisega ei anna kasutegurit, kuna omanikuvahetuse korral tuleb nagunii maksta registreerimistasu.

See väga hea postitus lahendas ka minu ühe nö hirmu, mis oli seoses 93. aastal registreeritud Granadaga. Võin rahulikult ka edaspidi olla passiivse müügi faasis ja eiriti ei põe, et mingi jama selga kukub. Peab ainult lootma, et riik järgmist repressiooni ei kavanda sordiini all. Hetkel kisub pigem tühistamise poole.

[indreksirk]

Ma igaks juhuks selgitan üle, et eelnev kommentaar oli sõidukite kohta, mida liiklusregistris praegu näha ei ole, kuid mis on reaalselt olemas ning on kunagi ikkagi olnud Eestis registreeritud. Ma julgen loota, et liiklusregistri arhiiv ikkagi kuhugi ära ei kao. Kuigi aeg-ajalt on teatud ametnikel kiusatus mingeid vanu asju hävitada. Kindlaim viis selles olukorras on alles hoida vanad dokumendid. Kui neid mingil põhjusel ei ole, siis sõiduki registrisse kantud omanik saab taotleda arhiiviandmete tõendit, ka kinnitatud kujul. Kui dokumendid on olemas, siis on ka digitaalse registri kadumisel võimalik uuesti sõiduk registreerida. Füüsiliste dokumentidega on ka lihtsam müüa näiteks välismaale.  

Kui aga sõiduk on reaalselt olemas ja nähtav ka liiklusregistris (kuid registrikanne on peatatud enne 01.07.2019), siis lastes selle registrist automaatselt kustutada riskib praegune omanik karistusega. Tõenäosus, et keegi neid otsima tuleb, on kaduvväike. Kuid äratades keskkonnaametnike tähelepanu muu tegevusega (näiteks on maja ümber mitukümmend mädanevat autovrakki), siis võivad ka need osutuda karistamise põhjuseks.