[Juurikaz]

Jõudu,härrased!
Kusagil ajusopis on mõlkunud jupimat aega suht konkreetne nägemus \"kanakuudist\".Olen hankinud piisavalt ka toormaterjali aga asi on venima jäänud x põhjustel;ka ei ole piisavalt kogemusi ja vahendeid.Foorumist leidsin Kaare tee variandi,kuid minu ettekujutus asjast meenutab rohkem 1950 a.Chevrolet 3100 ,pilti paraku lisada ei saa.Niisiis-olen kokku kogunud sellise komplekti:pool 3.seeria Pobi(ikka esiosa muidugi),Gaz 51 kabiini tagaseina,JerAZ-i raam ning mootor+kast+sillad =Gaz 24,laias laastus nagu kõik.Nüüd palungi teie abi-kas kogu kompoti tervikuks loomine oleks reaalne,eelkõige ARK-i onude mätta otsast ja millest peaksin jätkama?

[Jesper]

ARKist jätkagi. Räägi tehnoosakonnas oma plaan ära ja kuula nende nõudmised ära.

Reaalne... selle kohta ütles üks tuttav metallitöökoja omanik: see on metall, sellest saab kõike teha

[agaa]

Ok. Sellist \"komplotti\" ei lase ARKi tehnikaosakond läbi..
Tuttav teema sest soovisin UAZ bussi raamile panna vana Ford Transiti kere.Saades suurema läbivuse ja \"kaasaegsema\" mugavusastmega liikurit. Lõpptulemuseks pidin mõlema masina valmistajatehasest küsima luba kas nad on sellise lahendusega nõus.Blää blää bläää.
Sinu pääseteeks on iseehitatud autole esitatavad tehnilised nõuded.Kuid seal on üks punkt mis täheldab,et \" Isevalmistatud masin ei tohi meenutada väliskujult mingit seeriatoodangu masinat.\". Kui tugineda selle punktile siis \"masin\" mis sul valmib ei ole Pobeda pikc-up.
Erazi raamil on ka pikem sildade vahe mida samuti ei lubata sellise masina valmimisel kui sul mõtetes.
Igatahes jõudu mõtlemisel ja bürokraatiaga madistamisel.

[Juurikaz]

Azoo.Kas igihaljas systeem oli-juba-selline-kust-mina-tean enam ei tööta?Tean lähiminevikust tegelasi,kes suutsid nii \"läbi libiseda\",kui asi tipp-topp korras.(asi toodi küll väljamaalt,kuid oli siin ümber ehitatud ja arvele saadi (registreeriti riiki sisse)pärast asjanduse ümberehitust.

[Olaf]

Selle asjaajamise kohapealt eesti riigis võiks õelda seda, et käsi peseb kätt ja vahel ka perset. Ning kõik on sellisel juhul võimalik.

[Juurikaz]

Jõudu,härrased,
No seda eesti riigi asjaajamist võib lõputult jätkata aga kas tõesti peavad plaanidki bürokraatia massinavärkki hääbuma?Kahtlemata üritan aparaadi valmis pusida,kui kuidagi ei saa siis kuidagi ikka saab!

[pkuldsaar]

Eks jah kõige targem oleks alustada ARK külastamisest. Kipun arvama et nad nõuavad projekti valmis saades autole ekspertiisi. See aga on suht kallis lõbu. Väike link ARK lehelt:
http://www.ark.ee/atp/index.html?id=306
Mootori vahetusest:
http://www.ark.ee/atp/index.html?id=503
Lahti lõikamisest (käib ka veidi selle teema alla):
http://www.ark.ee/atp/index.html?id=504
Ja siis kõik kokku (omavalmistatud sõiduk):
http://www.ark.ee/atp/index.html?id=511
Ja link ARK poolt tunnustatud ekspertidest:
http://www.ark.ee/atp/index.html?id=497

Kaugelt kaugelt sarnane probleem:
http://www.ark.ee/atp/index.html?op=foor...27&k=14771

Loodan et oli kasu

[Juurikaz]

Tänud Priidule !
Vaadates pilte siin ja mujal,tekkis küsimus,et kas on miskitpidi võimalik konserveerida toorikautot?S.t. autokeresid,mis olude sunnil seisavad lageda taeva all.Kui jah siis viitsite vast näpunäiteid anda?(põhjalikumalt,eraldi teema all?)

[eberhard]

Jõudu,härrased!
Kusagil ajusopis on mõlkunud jupimat aega suht konkreetne nägemus \"kanakuudist\".Olen hankinud piisavalt ka toormaterjali aga asi on venima jäänud x põhjustel;ka ei ole piisavalt kogemusi ja vahendeid.Foorumist leidsin Kaare tee variandi,kuid minu ettekujutus asjast meenutab rohkem 1950 a.Chevrolet 3100 ,pilti paraku lisada ei saa.Niisiis-olen kokku kogunud sellise komplekti:pool 3.seeria Pobi(ikka esiosa muidugi),Gaz 51 kabiini tagaseina,JerAZ-i raam ning mootor+kast+sillad =Gaz 24,laias laastus nagu kõik.Nüüd palungi teie abi-kas kogu kompoti tervikuks loomine oleks reaalne,eelkõige ARK-i onude mätta otsast ja millest peaksin jätkama?

Siin üks kastiga Pobeda kuskil Venes ehitamisel: http://wwwboards.auto.ru/retro/179262.html

[nasa13]

Kastikaid on vist varem ka mõni koostatud.

http://gaz20.spb.ru/modif.htm

[Tim Thomson]

Ot sellest ARKi omavalmistatud sõiduki jutust saan ma õigesti aru, et kui nüüd tahaks ehitada Pobi ümber nii, et võiks arvele võtta omavalmistatud sõidukina, siis korraga ei kõlba ka Pobi originaalklaasid, vaid on vaja euromärgistusega klaase?
Teekond lähimasse autovaruosade poodi:\"Palun andke mulle üks komplekt Pobeda euromärgistusega klaase.\"
Müüja:\"Teate meil laos praegu ei ole, aga tellime tehasest.\"
Absurditeater.

[agaa]

Nii.Kuna teema tuttav siis vastan. Kui võtate Pobeda ja lõikate/valmistate talle taha \"kasti\" ilma ,et te oleksite puutunud auto põhja(põhi jäägu nii nagu vabrik selle tegi) siis on asi väga lihtne.Teed kirjaliku avalduse koos äranäidatud töödega mis sa teed masina juures.Siis kui asi valmis väike tehniline komisjon ja siis volaaa maanteele.
Nagu te lähete põhjakallale(telgedevahe/laius jne;teise masina sillad) siis jama majas.Jah on küll võimalik selline suhtumine ,et käsi peseb jalga jne. aga viimasel ajal see ei toimi. Vene ajal oli tunduvalt lihtsam masinat ümberehitada.

[agaa]

[quote=Tim Thomson]
Ot sellest ARKi omavalmistatud sõiduki jutust saan ma õigesti aru, et kui nüüd tahaks ehitada Pobi ümber nii, et võiks arvele võtta omavalmistatud sõidukina, siis korraga ei kõlba ka Pobi originaalklaasid, vaid on vaja euromärgistusega klaase?
*****************************************************************
Pobedat ei saa nagunii võtta arvele omavalmistatud sõidukina.Sest esimene punkt ütleb midagi sellist\" auto peab olema omanäoline ja ei tohi sarnaneda vabriku seeriatoodanguga.\"
Kuid Pobeda kui ümberehitatud sõiduk ei vaja E märgistusega klaase ja nagu tagatuledki võivad olla punased ja ei nõuta kollaste suunatulede asendamist.

[Juurikaz]

Uurisin ka seda ARK-i värki,pisut hämaraks jäi mulle see,et asjast peavad olema joonised ja PILDID.No ma küll ei oska teha pilti enne,kui asi valmis?!
Kindlasti uurin ARK-ist edasi-praegast joonistan usinasti!

[eberhard]

tuleb välja, et Pobeda pick-up\'e toodeti väikeste partiidena Riia I autoremonditehases http://wwwboards.auto.ru/retro/200944.html