Postitused: 4,575
Teemad: 58
Liitus: May 2004
Maine:
42
Tänan! Oli tollel võrel mingi eesmärk ka või lihtsalt ,et eristada üht bussi teisest?
Postitused: 670
Teemad: 33
Liitus: Mar 2004
Maine:
1
Mäletan juhust, kui koolipoisina sõitsin sellise magamiskohaga bussiga Pärnust Tallinna. Vist ei saanud istekohta või oli minu koha peal mingi venelase sibulakott, igatahes avastasin ma kardinate tagant mingise õrre, kus sai istuda. Ühtäkki tundsin - värske saia lõhn levib. Siis märkasin, et riide all on tekk, teki all lina ja lina ja teki vahel kimp pikki saiu. Ilmselt bussijuhi omad. Ja mina istusin need siis laiaks.
Postitused: 463
Teemad: 6
Liitus: Jun 2004
Maine:
12
Ühes kohas Põlvamaal:
http://pilt.ee/photo/31397/11713924/
http://pilt.ee/photo/31397/11713932/
Midagi ka EdR\'ile
. Aga kätte saada teda sealt on väga raske v.a. juhul kui *palju* pappi on.
Kui telefon ei tööta, siis helistage riketesse!
Postitused: 2,477
Teemad: 19
Liitus: Mar 2004
Maine:
11
SimmuJee Kirjutas:Ühes kohas Põlvamaal:
http://pilt.ee/photo/31397/11713924/
http://pilt.ee/photo/31397/11713932/
Midagi ka EdR\'ile . Aga kätte saada teda sealt on väga raske v.a. juhul kui *palju* pappi on.
Miks siis nii,kas omanik ei taha Ikarusest niisama lihtsalt loobuda?
Välimus on sellel hea aga salong on küll midagi muud kui Ikarus. Kogu armatuur ja ka rool on aretatud mingist vanemast Scannist,Volvost või Mercedesest. Mõõteriistad on Ikaruse omad,v.a. tahhomeeter. Samasugust tahhomeetrit omas ka Harjumaaliinide üks Ikarus,parginumbriga 324.
Salongipildil käigukangi juures seinal on ka tahvel käigukangi asetustega erinevatel käikudel. Kas sellest suuremat pilti ei teinud? Tegemist paistab olevat 5-käigulise käigukastiga,aga numbreid ei loe pildil olevalt sildilt välja.
Vahetan käiku enne mootori piiraja sekkumist...
Postitused: 2,477
Teemad: 19
Liitus: Mar 2004
Maine:
11
09-08-2005, 17:34 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 09-08-2005, 17:35 PM ja muutjaks oli
Edel.)
Armatuurlaud ja rooliratas EI OLE MITTE MILLESTKI \"aretatud\" ,vaid sellised olidki varasematel kandilistel Ikarustel ,nii 250 ,255 kui ka 260 ja 280. 260 olid uste avamise ja sulgemise nupud sellisel juhul kahes järjestikuses horisontaalreas (3+3) armatuurlaua allosas. 280 ilmselt siis analoogiliselt 4+4 ,kuid seda pole ise näinud kuna sellise armatuurlaua ajal Tartus veel 280 ei olnud. Millal täpselt SimmuJee piltidel näha olev armatuurlaud uuematüübilisega asendati ,ma ei tea. Igatahes 80.-te alguses sõitsid Tartu linnaliinidel nii vanema kui ka uuema armatuurlauaga Ik 260-d. See ,et tegu veel vanatüübilise armatuurlauaga isendiga ,teeb SimmuJee piltidel nähaoleva bussi VÄGA väärtuslikuks ning seetõttu tuleks sellel kindlasti silm peal hoida. Ise pole sellise armatuurlauaga Ikarust enam aastaid kohanud. Sellise vanemat tüüpi armatuurlauaga pikamaa-Ikarusega ,ei mäleta kas oli 250 või 255 ,olen samuti oma teadliku elu jooksul vähemalt ühel korral sõitnud.
[/quote]
Esimest korda kuulen sellisest. Olen 80-tel aastatel reisijana Ikarustega küll sõitnud aga sellise juhikohaga ei mäleta küll mitte ühtegi korda. Piltidel ilmselt mingi 70-tel toodetud igivanat tüüpi Ikarus.
\"Pirkalt\" oleks saanud valmistamise aastat vaadata.
Vahetan käiku enne mootori piiraja sekkumist...
Postitused: 4,575
Teemad: 58
Liitus: May 2004
Maine:
42
Sillul õigus.Minagi mäletan sellise armatuurlauaga busse.280 oli tõesti 4+4 uksenupud.Hilsematel variantidel viidi uksenupud juba armatuurile paremasse nurka.See buss aga pärineb 70 alguspoolelt.Need kaares armatuurid tulid 70 lõpus.See Ikarus muidu huvitaw leid.Kas see on sõitew isend?
Postitused: 4,835
Teemad: 58
Liitus: Dec 2003
Maine:
26
Aga point oli selles, et seal birkat polnud.
Postitused: 4,835
Teemad: 58
Liitus: Dec 2003
Maine:
26
See on Värska Auto buss ning omanikude silmade alla ma parem ei satuks enam, need ei saa muffigi aru.
Postitused: 4,575
Teemad: 58
Liitus: May 2004
Maine:
42
09-08-2005, 21:00 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 09-08-2005, 21:21 PM ja muutjaks oli
PETSS.)
Kas keegi teab täpsemalt tollest 260 mida TAK taastab.On see juba walmis?Täna oli üks kaheukseline Ikarus sääl platsi manu seismas,kõrwal Wiima õppebuss.Ootasin ja ootasin ,et see saan liikuma hakkaks aga ei jõudnudki ära oodata.
Postitused: 256
Teemad: 4
Liitus: Aug 2004
Maine:
8
Väga raju armatuur! Kogu sisu oma katkise rooli ja vimplitega on täielik retro... Täitsa ebaikaruslik.
Olen Tartu bussipargi meestega rääkinud ja nende jutust jäi meelde, nagu oleks vanem kahest sealsest tehnoabi-Ikarusest samuti vanatüübilise armatuuriga. Ise pole sees käinud ja ei saa sõnu kinnitada. Aga uuel armatuuril olid alguse poole ikka vertikaalridades nupud, Tartu bussidest meenub horisontaal ainult mõnel 260-l, nt nr 18 ja 21. Kindlasti oli neid veel, aga ma ei ole nuppude järgi meelde jätnud. Siiani pole aga mainitud seda, et päris vanad uksenupud polnud mitte kandilised klahvid, vaid ümmargused, samuti tuledega varustatud. Selline eksemplar on jällegi Tartus - sealne Connexi tehnoabi.
Postitused: 863
Teemad: 7
Liitus: Mar 2004
Maine:
17
Minu mälu järgi oli esimene busside seeria kandiliste vertikaalselt paigutatud nuppudega 1983.a. hilissügisel tulnud 09xx EAH lõõtsad. Kõigil kuni 1983 sügiseni tulnud Ikarustel, ka 250 ja 256, olid ümmargused nupud.
Postitused: 4,575
Teemad: 58
Liitus: May 2004
Maine:
42
Linna 260 ja 280 juhid ei viitsinud neid nuppe kõiki wajutada .Õismäe osadel bussidel oli siis wastavalt kas 2 või 3 ukse avanime wiidud ühe nupu alla.Esiukse awamine oli eraldi nupuga.Ega nad tollel ajal toda esiust heameelega ei awanud.