Postitused: 3,678
Teemad: 30
Liitus: Oct 2003
Võis ka nii olla. Neid ohutu voolu tööriistu oli erinevate trafodega. Üks sort oli ka läbi unformeri, mis muutis 50hertsi 200 peale.
3x36v trafod muutusid väga defitsiitseks, kui neist hakati tegema keevitustrafosid. Omalgi selline keevitus siiani olemas. Trollibussi dioodidest sai tehtud alaldi. Väga hea sile keevitusvool sai. Takistutraat muutis selle veelgi "magusamaks".
Postitused: 2,374
Teemad: 9
Liitus: Feb 2010
Maine:
13
Eile sai otsa minu suur relakas kivide lõikamisega. Põhjuseks lülitisse sattunud tolm ja põlenud kontaktid. Kraapimisega sain kontaktid peaaegu tööle.
Kas on keegi lammutanud erinevaid suure relaka lüliteid? On nad seest samasugused?
Hiinast tellida otsisin ka, pildi järgi on makita lüliti üpris sarnane ja bosch lüliti ütleks, et ongi samasugune, kuid ampreid on vähem. Minu lülitil on peal 16A ja hiina lülititel 12A kui alju see vahe on ja kas 12A kannatab 2,2KW mootorit?
Mõte oli ka, et kui lüliti ei sobi, siis kannataks ehk sisu ümber tõsta...
Masinaks siis AEG WS21-230
Postitused: 3,776
Teemad: 36
Liitus: Nov 2008
Maine:
46
Kui relaka väljanägemine pole oluline, siis äkki oleks lihtsam otsad välja tuua ja kasutada mõnda tummisemat lülitit? Mina tegin kunagi veel lihtsamalt - ühendasin lüliti otseks ja kasutasin lülitiga pikendusjuhet, mida hoidsin relaka juures. NB! Ma ei kutsu üles niimoodi tegema, ohutus jne aga töö ei saa mingi lüliti pärast tegemata jääda. Pealegi käib tolmu täis originaallüliti tihti nii raskelt, et kiire väljalülitamine ohuolukorras ei pruugi õnnestuda. Pean silmas just nihklülitit, mis hiinakatel on väga õnnetu konstruiga.
Füüsika on valus ja matemaatika teeb vaeseks, kui sa nende sõber ei ole.
Postitused: 2,169
Teemad: 97
Liitus: Jun 2009
Maine:
30
15-08-2016, 12:29 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 15-08-2016, 12:33 PM ja muutjaks oli
h2rra.)
Kriban siia kah ühe uuenduse, mis on välja mõeldud kollektori säästmiseks, kui harjad otsa saavad.
Nimelt on harja sisse paigutatud dielektrikust väike "nõelakene",mille taga veel peenike vedru (kõik harja sees) mis harja läbi kuludes tõstab kulunud harja kontsu kollektorist eemale, kuna selle väikese vedru pingus ületab harja vedru oma, siis vooluring katkeb. Parandamisel koostada uute harjadega
Mis firma riistal oli, ei mäleta, nagu meie Siim-Borat
Tegelikult on alati kõige ohtlikumad inimesed ühiskonnas truualamlikud käsutäitjad kelle ainuke soov on
OLLA KEEGI JA SILMA PAISTA
Postitused: 2,318
Teemad: 22
Liitus: Jan 2010
Maine:
27
16-08-2016, 10:57 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 16-08-2016, 21:51 PM ja muutjaks oli
pen.skar.)
To Meli66
Sinna komplekti käib veel kett-tapifrees. Mitmes laiuses ketikomplektid juhtsiinidel kaasas.
Postitused: 360
Teemad: 18
Liitus: Jul 2012
Maine:
9
(19-09-2016, 22:39 PM)Alts Kirjutas: Mingi aeg tagasi sai soetatud selline algtaseme "liivaprits"
Soetasin ka sellise, et tunnetada kas see lihtsustab nt kas või natukenegi vana 125 mootorratta plekkide puhastamist - vastus natuke ehk jah... aga ikkagi kaalun kogu plekiasjanduse puhastusse viia (aja ja ka raha kokkuhoid lõpuks)
Ta on efektiivne kohtades, kuhu rellaka/drelli traathari ei ulatu ja pind piisavalt nõugus, et hoiab liivatormi koos nt mooratta paagi raaminõgusus, ketikaitse ja tulekorpuse sisemine osa jne...
Suuremal plekil (nt porilaud) jäi ta tugevalt hätta ning abi pol ka velgede puhastamisel.
Seega see 30.- on abiks rellakale... ja mingis osas koht puhastamiseks siledal plekil (seda just selle ümmarguse otsa mõttes).
Pikalt lasta ei saa - hakkab ummistama sisemist düüsi (siin võib olla minu kompressori+kondentsi eraldaja+muude vidinate kogusmma põhjus). Siis vaja raputada, loksutada jne...
Ahjaa kui on väiksemad detailid (nt porilaud...) siis tasub seda teha plastis seguvannis (9.- 90L) - hea kui on ka väike pealmine kamber juurde panna, et liiv väga laiali ei lendleks.
Ostan Minsk M103 (1963a) ja Kovrovets K58 -le ning '73a Jawa 360 + velorex korras osasid
Postitused: 3,776
Teemad: 36
Liitus: Nov 2008
Maine:
46
(20-09-2016, 14:26 PM)CHRhmm Kirjutas: Pikalt lasta ei saa - hakkab ummistama sisemist düüsi (siin võib olla minu kompressori+kondentsi eraldaja+muude vidinate kogusmma põhjus). Siis vaja raputada, loksutada jne...
Millist liiva kasutad?
Füüsika on valus ja matemaatika teeb vaeseks, kui sa nende sõber ei ole.
Postitused: 360
Teemad: 18
Liitus: Jul 2012
Maine:
9
<0,5-st liiva - peab tunnistama, et ega ma spetsiaalset liiva ei kasutanud jah...
Samas sai ka proovitud seda sinakat kivilaadseid pudinaid kasutada, mis oli pritsiga kaasa pandud... see jah ei ummistanud, kuid puhastamise tulemus oli sama.
Ostan Minsk M103 (1963a) ja Kovrovets K58 -le ning '73a Jawa 360 + velorex korras osasid
Postitused: 3,776
Teemad: 36
Liitus: Nov 2008
Maine:
46
20-09-2016, 20:17 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 20-09-2016, 20:21 PM ja muutjaks oli
Basilio.)
Mina olen ka tavalise liivaga lasknud. Äkki oli liiv niiske? Kui viitsid, proovi otsida siit mõni liivapritsi-teema üles. Minu arust on rooste eemaldusest siin foorumis juttu olnud doktoritöö jagu!
Füüsika on valus ja matemaatika teeb vaeseks, kui sa nende sõber ei ole.
Postitused: 360
Teemad: 18
Liitus: Jul 2012
Maine:
9
seda ma tean, et tervelt kaks doktoritööd on rooste eemaldusest juttu. Kuid lasen ikkagi oma ala asjatundjatel raua ära puhastada - küll ma ise teen täiendava roostetõrje, krundin, lihvin, krundin ja värvin...
Liiv on nii kuiv kui ta olla saab, sest see sai soetatud kotisees poest ja valatud sama suurde plastik ämbrisse ning seisab kuivas kohas - jah kütmata, ventileerimata kuuris...
Ostan Minsk M103 (1963a) ja Kovrovets K58 -le ning '73a Jawa 360 + velorex korras osasid
Postitused: 4,351
Teemad: 34
Liitus: Sep 2009
Maine:
47
Oli vist a 1992 või 3. Ainus kord näha liivapritsi tööd. Liiv võeti küdeva buržuika pealt soojalt, kallati mingisse 100 liitrisse paaki. Mehele sundventilatsiooniga kosmoseskafander ja neli velge said puhtaks. Ilmselt juba siis ei kõlvanud niiske liiv otse kotist.
Инвалид информационной воины на фронте Пярну-Хииу.
Tsiteerides John McCaini: "Venemaa on peamiselt bensiinijaam, mis teeskleb riiki"," rääkis Basse.
Postitused: 1,705
Teemad: 154
Liitus: Feb 2003
Maine:
3
Handymannis müügil esmapilgul abiks puurid, millel kruvikeerajaotsiku saba - seega kiirvahetatavad. Kvaliteedi kohta ei oska midagi arvata, kuna pole veel ise proovinud.