[martinmannik]

Noid plekist silte mäletan küll.Vabandust,et ennast valesti väljendasin ,ma pidasin silmas toda esimest numbrihoidjat.Tollele polnud numbripaigutamine mitte just kõige lihtsam.Siis olidki osadel bussidel numbrihoidjale taha väike luuk tehtud kust siis wajadusel numbrit wahetati.Neid pikki pekist linitahwlei kasutati edeotsas siiski vähem.Meenub küll üks 9 liini 260 millel sääl üleval oli sääne liinisilt nagu tawaliselt küljel asus.Kõige edimestena said korraliku kinnitusega(raami sees) bussid ,mis teenindasid Olümpiaküla ,seejärgi laienes see ka kõigilt teistele TAKi bussidele.Mälu võib petta aga kas Ülemiste pargi linnalähiliinidel säänsei asju oli väga wähe.Kaugliini omadel oli küll need raami sees numbrihoidjad.

Viljandis oli mõnedel uuematel Ikarustel esimene numbrihoidja all paremas nurgas selline lühike raamijupp, täpselt samasugune oli ka tagaaknal. Kuna ees ja taga kasutati väikseid ruudukujulisi liinitahvleid, siis ei olnud probleemi ka tahvli paigutamisega. Ees oli ka veel raamijupikese all väike valgusallikas, mis erinevatel bussidel erinevat tooni valgust andis. Selle abil oli pimedas juba kaugelt aimatav, milline konkreetne buss parasjagu lähenemas on.

Ka Tartus aretati mõnedele bussidele need abivalgustid: http://www.zone.ee/martinmannik/Tartu-17.jpg?2
Neid ülemisi numbrikaste ei viitsitud aga kasutada ja enamasti ilutses seal Liikori logo või kalligraafiline kiri \"Tartu\". Ikaruste-epohhi lõpupoole hakatigi rohkem kasutama väikseid ruudukujulisi numbrisilte tuuleklaasi allnurgas.