[valdo]

... umbes 13-14 aastat tagasi toodi meile koju briketti. Veoaito oli Gaz 53, mille peal oli 2 või kolm konteinerit, millel olid luugid kahel poole(vahesein vahel?). Autojuhti tegi lahti ühe porte ja sama poole luugi, kust kohe hakkas briketti välja \"voolama\", kuna kõik ise välja tulla ei tahtnud siis oli tal selleks puhuks mingusugune pikk metallist roop, millega siis sai brikett tagant poolt välja tõmmata.

Briketiveoautosid 1970-80ndatel aastatel massnähtud ja näpuga katsutud Enamik neist olid muide ZIL-130-põhised ning neil oli peal kaugelt enam kui 2-3 konteinerit. Oli nii poolhaagisega kui ka haagisega variante.
Konteinerid olid neil peal kahelt realt ning igaüks mahutas neist tonni. Konteinerid olid püstised, ligikaudu ruudukujulise põhiplaaniga Kui tellisid nt 2 tonni, avati-roobitseti tühjaks kaks konteinerit.

Täideti neid konteinereid tehastes (Sangla, Oru, Tootsi) pealmisest luugist. Briketi mahalaadimiseks kasutati aga alumist luuki - see oli portepoolses külje alaosas, terve külje laiune ning ca 70 cm kõrge ja avanes üles. Enamik briketti konteineri ülaosast tuli muide välja peale luugi avamist, vaid harva tuli roobiga veidi kaasa aidata. Väljaroobitsemist nõudis vaid alumine ots.