15-09-2005, 00:18 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 15-09-2005, 00:19 AM ja muutjaks oli Jesper.)
Lisaksin potentsiaalselt raskete kohtade hulka pistiku eemaldamise anduri küljest - tundub triviaalne, aga tihtipeale käib pistik mingi kavala \"nipiga\" ja seda on kerge ilma nippi teadmata puruks teha.
Aju küpsemist vast karta ei ole jah
Kui süüde on väljas, siis üldiselt ei tohiks sinna andurisse kuskilt voolu peale tulla, niiet aku lahtiühendamine ei ole vast vajalik. Aga igaks juhuks võib seda ju siiski teha. Ma ei ole Opelitega kursis, aga enne aku lahtiühendamist võiks igaks juhuks sulgeda elektriaknad ja -katuseluugi. Mõnedel autodel (BMW) \"unustavad\" aknad ära et nad lahti olid ja ei lähe enam kinni.
Aju küpsemist vast karta ei ole jah
Kui süüde on väljas, siis üldiselt ei tohiks sinna andurisse kuskilt voolu peale tulla, niiet aku lahtiühendamine ei ole vast vajalik. Aga igaks juhuks võib seda ju siiski teha. Ma ei ole Opelitega kursis, aga enne aku lahtiühendamist võiks igaks juhuks sulgeda elektriaknad ja -katuseluugi. Mõnedel autodel (BMW) \"unustavad\" aknad ära et nad lahti olid ja ei lähe enam kinni.