21-09-2005, 12:34 PM
kris Kirjutas:Lõpuks suvatses bussi müüa telefoni vastu võtta. Tegemist PAZ bussiga, 10 aastat seisnud töökojas, enam-vähem komplekte, õhufilter puudu ja üks tuleklaas. Isegi dokid olemas, kuid kahjuks hind ei vasta kuulutuses pakutule - 2 krooni kilo e u 10 tuhat krooni.
Minu meelest on see buss on liiga hea soojakuks, samas metalli koguseid võrreldes, siis pole paha. PAZil pealegi pidi korralik mootor peal olema, mis maksab vast rohkem kui 2 eeku kilo. Tööajal pidi Taebla töökojas keegi kogu aeg olemas olema ja saab bussi vaadata ja pildistada. Kutsun üles Läänemaa foorumlasi teekonda jalge alla võtma, pilte tegema ja laiemale avalikkusele edastama (eelkõige loodan vanatehnika sõber mrali peale - peaks mu andmetel kodukant olema).
Mida meie ülejäänud kollektiivse ajud osad arvavad antud bussist-mootor Ikaruse vastu?
Ei ole väga paha variant, kui:
a) leiame Läänemaal töökoja ja vabatahtlikud huvilised, kes on nõus agregaadid maha kruttima ja istmed seest;
b) leiame kellegi, kes on nõus mingid mõned rahad eeldatavalt toimiva 53 agregaatide eest välja käima;
c) leiame kellegi, kes on nõus bussi kuidagipidi Viljandimaale transportima (eeldusel, et sillad korras)
Muidugi enne tuleks IK omanikult küsida, kas ta on selle kaubaga nõus.
Kas 10 KEEK on veidi kummist? Ütleme et... näiteks 7-8 reaalne? Kui 2 (max 3) saaks agregaatidest, siis 4-5 saaks ehk tilkhaaval huvilistelt kokku?
Valdo
Eesti Jalgrattamuuseumi looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 185 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9, oleme septembris avatud L,P 11-18
