[Jesper]

Üle pika aja sain endast võitu ja komberdasin garaazhi. Stabikas, roolilatt, crossmember, starter ning lõpuks karter tulid ilma ühegi probleemita maha. Seda ei saa võrreldagi kogu jamaga, mis tulnuks läbi teha mootorit üles tõstes. Edaspidi teengi kõik mootori sisse/välja liigutamised altkaudu.

Noh ja tõtt-öelda olen ma esisillaga lahtikokku tegemist juba üksjagu harjutanud ka, nii umbes 10 korda

Seekord karteri kontrollimisel vangide võtmist ei toimunud, lekete lokaliseerimiseks täitsin karteri white spiritiga. Ainult 2 tükki oligi...

Kokkupanekuni ei jõudnud, kuna karteritihendid juhtusid olema seda tobedat \"pressitud korgipuru riba\"-tüüpi. Kas neid võiks näiteks vanast lohvist ise välja lõigata? Loogiliselt võttes isegi kui see kumm ei ole täiesti õlikindel, siis on õlil ikka päris pikk tee seda läbi süüa ja enne käib see mootor 15 korda lahti kui tihendiga probleeme tekib. Kummitihend tundub mulle lihtsalt sada korda parem ja usaldusväärsem kui see pressitud korgipuru. Või on see väga loll idee?

Igatahes enam molutamist ei toimu ja lähiajal on plaanis nii teha:


Püsige lainel.