05-10-2005, 10:53 AM
Lugesin eile õhtul cz125 mootorist, millel väntvõlli vastukaalud kolvist tüki ära hammustasid. Meie V501m kepsu saab liigutada vastu vastukaalusid (ainult ühele poole) ning ühel vastukaalul oli välisküljel
(teljega samas sihis oleval) spiraalne joon (kolvi töö?).
Ilmselt on viga tekkinud sellest, et väntvõll on remondi järel telje sihis nihutatuks jäänud ning kepsulaager ja vändakael koonusesse kulunud.
Sellega seoses paar küsimust:
1)Kas kuskil vahetatakse V501m kepsu alumist laagrit ja vändakaela
(paistis olema vastukaaludesse sissepressitud) odavamalt kui uus
väntvõll + keps (maksavad ~500 eek)?
2)Kui vahetan nimetatud osad, kas vana kolb ja silinder võivad jääda
(peegelpind ja kolb olid korras, teisest mootorist?)?
3)Kuidas asja ise nii kokku panna, et keps uuesti kõveralt ei jää?
(teljega samas sihis oleval) spiraalne joon (kolvi töö?).
Ilmselt on viga tekkinud sellest, et väntvõll on remondi järel telje sihis nihutatuks jäänud ning kepsulaager ja vändakael koonusesse kulunud.
Sellega seoses paar küsimust:
1)Kas kuskil vahetatakse V501m kepsu alumist laagrit ja vändakaela
(paistis olema vastukaaludesse sissepressitud) odavamalt kui uus
väntvõll + keps (maksavad ~500 eek)?
2)Kui vahetan nimetatud osad, kas vana kolb ja silinder võivad jääda
(peegelpind ja kolb olid korras, teisest mootorist?)?
3)Kuidas asja ise nii kokku panna, et keps uuesti kõveralt ei jää?