06-10-2005, 15:46 PM
Ilmselt oli kuskil halb ühendus, mis nüüd uuesti terve. Kuna ergutuse + klemmiga ühendamine pinget ei mõjutanud, siis ilmselt ergutuse ahelas.
Viga ei pruukinud olla üldse generaatoris, vaid näiteks ergutusmähise
klemmile tulevas juhtmes, generaatori massiühenduses vms.
Mul oli paar suve tagasi vastupidine juhus - panin geneka pärast laagrite määrimist kokku ning juhtmed õigesti tagasi: laadimist polnud. Ühendasin ergutuse otsa korraks aku plussiga, laadimine uuesti olemas, kuni mootori
seismajätmise ja järgmise käivitamiseni. Kuna midagi muud polnud muudetud, harutasin generaatori uuesti laiali (kokku umbes 3 korda).
Lõpuks laadimine tuli ja jäi. Hiljuti tuli jama tagasi (pärast rihma vahetust), peale selle ühendasin pingeregulaatori valesti ja generaatori
ergutusmähise klemmi ja juhtmepaneeli vahel olnud juhtme isolatsioon põles ära, mähis jäi õnneks terveks. Vahelduseks tulid generaatori mähise otsad ka jootest lahti. Pärast järjekordset remonti panin generaatori kokku ja puhastasin releeregulaatori kontaktid ning
likvideerisin noa ja isoleerpaelaga tehtud ühendused (lugeda: kus
juhe juhtme või klemmiga ühendatud, seal nüüd korralik jooteliide).
Reguleerisin pinge ka 13,8...14,2 V vahele ning praeguseks paistab
jälle korras olevat. Tagantjärele mõeldes tundub, et vea põhjustas
must releeregulaatorikontakt. TZ-4K-14 releeregulaator on kaheastmeline, nagu vanematel Žigulidel.
Parema mõistmise huvides panen lühikese töökirjelduse ka:
1)Madalad pöörded ja suur koormus (tuled, tühi aku) -ergutusmähis ühendatud otse toitega.
2)Keskmised pöörded, keskmine pinge - ergutusmähis ühendatud
toitega läbi takisti.
3)Kõrged pöörded, pinge liiga kõrge - ergutusmähise mõlemad otsad ühendatud massiga.
Viga oli selles, et isegi madalatel pööretel ei ühendatud mähist otse toitega (töötas nagu punktis 2 kirjutatud), mistõttu ta laadimiseks vajalikku (üle 12,66V) pinget ei tekitanudki.
Viga ei pruukinud olla üldse generaatoris, vaid näiteks ergutusmähise
klemmile tulevas juhtmes, generaatori massiühenduses vms.
Mul oli paar suve tagasi vastupidine juhus - panin geneka pärast laagrite määrimist kokku ning juhtmed õigesti tagasi: laadimist polnud. Ühendasin ergutuse otsa korraks aku plussiga, laadimine uuesti olemas, kuni mootori
seismajätmise ja järgmise käivitamiseni. Kuna midagi muud polnud muudetud, harutasin generaatori uuesti laiali (kokku umbes 3 korda).
Lõpuks laadimine tuli ja jäi. Hiljuti tuli jama tagasi (pärast rihma vahetust), peale selle ühendasin pingeregulaatori valesti ja generaatori
ergutusmähise klemmi ja juhtmepaneeli vahel olnud juhtme isolatsioon põles ära, mähis jäi õnneks terveks. Vahelduseks tulid generaatori mähise otsad ka jootest lahti. Pärast järjekordset remonti panin generaatori kokku ja puhastasin releeregulaatori kontaktid ning
likvideerisin noa ja isoleerpaelaga tehtud ühendused (lugeda: kus
juhe juhtme või klemmiga ühendatud, seal nüüd korralik jooteliide).
Reguleerisin pinge ka 13,8...14,2 V vahele ning praeguseks paistab
jälle korras olevat. Tagantjärele mõeldes tundub, et vea põhjustas
must releeregulaatorikontakt. TZ-4K-14 releeregulaator on kaheastmeline, nagu vanematel Žigulidel.
Parema mõistmise huvides panen lühikese töökirjelduse ka:
1)Madalad pöörded ja suur koormus (tuled, tühi aku) -ergutusmähis ühendatud otse toitega.
2)Keskmised pöörded, keskmine pinge - ergutusmähis ühendatud
toitega läbi takisti.
3)Kõrged pöörded, pinge liiga kõrge - ergutusmähise mõlemad otsad ühendatud massiga.
Viga oli selles, et isegi madalatel pööretel ei ühendatud mähist otse toitega (töötas nagu punktis 2 kirjutatud), mistõttu ta laadimiseks vajalikku (üle 12,66V) pinget ei tekitanudki.