15-10-2005, 12:51 PM
Oh jessas, artikli ikka lugesid läbi? Või vaatasid ainult pealkirju? Seal on ilusti seletatud, miks täpselt pööritamine hea on.
Aga ok, teeme eriti laiskadele siis tsitaadi:
Loomulikult ei peagi sina seda juttu kuulama. Sinu mootori kohta see ju ei käigi. Sul on tõenäoliselt jämedalt hoonitud silindrid ja tavalised rõngad. Või tõesti kasutad moly rõngaid ja peenhoonisid silindrid?
Aga ok, teeme eriti laiskadele siis tsitaadi:
Tsitaat: The honed crosshatch pattern in the cylinder bore acts like a file to allow the rings to wear. The rings quickly wear down the \"peaks\" of this roughness, regardless of how hard the engine is run.
There\'s a very small window of opportunity to get the rings to seal really well ... the first 20 miles !!
If the rings aren\'t forced against the walls soon enough, they\'ll use up the roughness before they fully seat. Once that happens there is no solution but to re hone the cylinders, install new rings and start over again.
Loomulikult ei peagi sina seda juttu kuulama. Sinu mootori kohta see ju ei käigi. Sul on tõenäoliselt jämedalt hoonitud silindrid ja tavalised rõngad. Või tõesti kasutad moly rõngaid ja peenhoonisid silindrid?