17-10-2005, 12:22 PM
KILLER666 Kirjutas:Ja kui osta need tiivad, tihendid ja pagan teab mis originaal juppe veel (mida tegelikult saab ju ka odavamalt remontida) siis l6ppkokkuv6ttes läheb selle auto hind juba nii suureks , et v6iks osta siis m6ne uuema/korras auto...
You\'ve got the point. Ehk siis sinna ongi koer maetud, miks nii vähe inimesi otsustab ja suudab hallist massist erineda.
Vanakooli klassiku pidamine igapäevasõitudeks on kallim või vähemalt aeganõudvam kui keskpärase kaasaegse sõiduriista ülalpidamine. Kasvõi sellepärast, et palju aega kulub ka teadmiste ja odavamate asendusjuppide hankimisele-kokkukombineerimisele.
Kütusekulu on kõigi muude kulude kõrval täiesti kolmandajärguline suurus.
Muidugi on veel kallim erineda hallist massist uuema aja aparaatidega, sest huvitavate ja eriliste autode hinnad algavad ca poolest miljonist ja vahest on ka miljonist vähe
635 kütusekulu on üks omanik kommenteerinud MB foorumis selles teemas, iseasi mis järeldusi sellest teha saab...
Originaalplekkide hinna üle võid sa naerda niikaua, kui endal on keevitamine nii käpas, et poleks probleem tiib ise kasvõi nullist kokku ehitada.