18-11-2005, 00:14 AM
to vman: No seda orjenteeruvat hinda on raske öelda niimoodi, minul läksid maksma 6mm ristlõikega CrNi torud 800.- Sai pandud kogu piduritoru
süsteem otsast-lõpuni uuesti + siduri torujooks ette siduri abisilindrini. Meetreid kokku ei mäleta, kui mul mälu ei peta oli CrNi toru meeteri hind
Ca 100.- ringis(6mm), muidugi oleneb see ristlõikest.
Muidu on veel olemas ka torupainutus näpitsad/tangid, selline poolik rull soonega (vastavalt toru R.L) ja käepide. Paned toru rullile ja surud
käepidemest, ning üks õlg surub toru ümber selle rulli ja vajutad niipalju kui toru vajaliku nurga saavutab, lihtne!
Aga see riistapuuu rohkem jämedamate torude jaoks, mida näpuvahel halb painutada.
Jäikade torude pehmeks tegemisel saab kasutada gaasikeevitust, halvimal juhul saab toru ka pehmeks gaasipliidi peal soojendades.
Ja veel et CrNi toru eelis on see - saad teda mitu korda kinni-lahti keerata stutserist(otsikust) koonus(müts) ei väsi ära nagu vasktorul, vead
aga peale kui vaja, sest ta on jäigem.
_Martin
süsteem otsast-lõpuni uuesti + siduri torujooks ette siduri abisilindrini. Meetreid kokku ei mäleta, kui mul mälu ei peta oli CrNi toru meeteri hind
Ca 100.- ringis(6mm), muidugi oleneb see ristlõikest.
Muidu on veel olemas ka torupainutus näpitsad/tangid, selline poolik rull soonega (vastavalt toru R.L) ja käepide. Paned toru rullile ja surud
käepidemest, ning üks õlg surub toru ümber selle rulli ja vajutad niipalju kui toru vajaliku nurga saavutab, lihtne!
Aga see riistapuuu rohkem jämedamate torude jaoks, mida näpuvahel halb painutada.
Jäikade torude pehmeks tegemisel saab kasutada gaasikeevitust, halvimal juhul saab toru ka pehmeks gaasipliidi peal soojendades.
Ja veel et CrNi toru eelis on see - saad teda mitu korda kinni-lahti keerata stutserist(otsikust) koonus(müts) ei väsi ära nagu vasktorul, vead
aga peale kui vaja, sest ta on jäigem.
_Martin