24-11-2005, 18:54 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 24-11-2005, 19:06 PM ja muutjaks oli denis23.)
oot-oot...mitte Interceptori vaid selle roostevaba torudest V8 VÄLJALASKESÜSTEEMI taastamine võib maksma kümneid tuhanded kroone
aga veel on asi mis mind veidi riivab see on see, kuidas need samad "kollektsionärid" nagu üks kari jooksevad autode järgi mis ei ole ei haruldus ega teab mis tehnikaime, lihtsalt on trendikas ja püha. Üks hea
näide - SL klassi kupeemersud, mida kõik kohad on käis. Maksab sama palju kui Jensen FF aga ei kujuta ennast ei tehnilist ega ajaloolist väärtust. Lihtsalt trendikas auto. Ja samasugune lugu ka Jaguar XK-ga.
Ma ei tea, kas Jaguari hulka on sisse loetud see mis seisis ühe Nõmme piirkonna kaarhallis oodates kokku panemist..Kui ei ole siis see on kolmas auto.
Volvo 1800-ga on selline lugu et aastaks 1990, millal on alanud vana autode massiline sissetoomine, olid need just jõudnud sellesse ikka, millal nende hind oli n.ö. põhjas, nagu 1992 aasta Volvo 480 praegu. Arvan, et need sõidukid mis on registris on just sellisel ajal toodud siia just nendel aastatel, ning hetkel pole neist midagi alles..
Samas, rõhutan veel kord: Jensen FF see EI OLE SAMASUGUNE AUTO NAGU E-TYPE VÕI VOLVO 1800 MIDA ON SÄILINUD TUHANDEID.
Tegemist on autoga mida tehti 192 tk, ning konkreetse isendi puhul oli tegemist kuuenda maailmas valmistatud sõiduautoga millel on olnud täisvedu, abc ja traction control
aga veel on asi mis mind veidi riivab see on see, kuidas need samad "kollektsionärid" nagu üks kari jooksevad autode järgi mis ei ole ei haruldus ega teab mis tehnikaime, lihtsalt on trendikas ja püha. Üks hea
näide - SL klassi kupeemersud, mida kõik kohad on käis. Maksab sama palju kui Jensen FF aga ei kujuta ennast ei tehnilist ega ajaloolist väärtust. Lihtsalt trendikas auto. Ja samasugune lugu ka Jaguar XK-ga.
Ma ei tea, kas Jaguari hulka on sisse loetud see mis seisis ühe Nõmme piirkonna kaarhallis oodates kokku panemist..Kui ei ole siis see on kolmas auto.
Volvo 1800-ga on selline lugu et aastaks 1990, millal on alanud vana autode massiline sissetoomine, olid need just jõudnud sellesse ikka, millal nende hind oli n.ö. põhjas, nagu 1992 aasta Volvo 480 praegu. Arvan, et need sõidukid mis on registris on just sellisel ajal toodud siia just nendel aastatel, ning hetkel pole neist midagi alles..
Samas, rõhutan veel kord: Jensen FF see EI OLE SAMASUGUNE AUTO NAGU E-TYPE VÕI VOLVO 1800 MIDA ON SÄILINUD TUHANDEID.
Tegemist on autoga mida tehti 192 tk, ning konkreetse isendi puhul oli tegemist kuuenda maailmas valmistatud sõiduautoga millel on olnud täisvedu, abc ja traction control
Dodge WC52 1943; Buick Century Riviera 2D 1955; Volga M21i 1960; Cadillac Fleetwood Brougham 1967; Jensen Interceptor MK1 1967, Rover P5B Saloon 1973; Mercedes 280S W116 1977, Volga GAZ-24 V6 Konela 1976
Autod ja blogi.