26-11-2005, 11:43 AM
Täpsustuseks.
Trendi all pidasin silmas mitte seda, et E-type peaks kindlasti ostma, vaid seda, et mujal maailmas on hetkel trendikas:
1. säilitada ja austada kõike, mis on vana.
2. kui mingi mehhanism või seade toimib, siis ei ole teda mõtet uue vastu välja vahetada. Lihtsalt niisama, põhjuseta.
3. näidata end aeg-ajalt mingi uunikumi roolis....lihtsalt pühapäeviti. või mingi olulise sündmuse puhul...
Mis puutub eetüübi tuhandelisusesse, nagu siin mõned arvavad, siis kõigepealt, noored kuked, ma tahaks ntx. Vanatehnika lustisõidul näha teie korralikult kordatehtud kasvõi Gaz-e ja Zaz-egi....enne kui tulete top 100 ostetavaid-müüdavaid lääne vanu masinaid halvustama ja üldse mingit arvamust avaldama....
Jesper, lihtsalt Jenseni ostja ees ärme mütsi maha võta (60000 eeki vist maksis üks kõnealune siin), müts tuleb maha võtta siis, kui ta on sama mehe poolt ka korda tehtud ja 95% ulatuses originaali taastatud.
Trendi all pidasin silmas mitte seda, et E-type peaks kindlasti ostma, vaid seda, et mujal maailmas on hetkel trendikas:
1. säilitada ja austada kõike, mis on vana.
2. kui mingi mehhanism või seade toimib, siis ei ole teda mõtet uue vastu välja vahetada. Lihtsalt niisama, põhjuseta.
3. näidata end aeg-ajalt mingi uunikumi roolis....lihtsalt pühapäeviti. või mingi olulise sündmuse puhul...
Mis puutub eetüübi tuhandelisusesse, nagu siin mõned arvavad, siis kõigepealt, noored kuked, ma tahaks ntx. Vanatehnika lustisõidul näha teie korralikult kordatehtud kasvõi Gaz-e ja Zaz-egi....enne kui tulete top 100 ostetavaid-müüdavaid lääne vanu masinaid halvustama ja üldse mingit arvamust avaldama....
Jesper, lihtsalt Jenseni ostja ees ärme mütsi maha võta (60000 eeki vist maksis üks kõnealune siin), müts tuleb maha võtta siis, kui ta on sama mehe poolt ka korda tehtud ja 95% ulatuses originaali taastatud.