[valdo]

Kahjuks on paljud mutrid nii kinni roostetanud, et keerata neid eriti ei andnud ja vastavaid vedelike selle protsessi lihtsustamiseks ka ei olnud.

Soovitan esmalt suvalisest autokeemia- või tööriistapoest (Järve Autopood, Stokker vms) osta pudelikene aerosool-MoS2 eraldusõli. Seejärel pihustada seda absoluutselt kõikidele liidetele, mis võivad olla kinni jäänud ja/või kinni roostetanud. Kokku hoida seda mögi pole mõtet, pane pigem ohtrasti.

Siis varuda kannatust tegeleda nädal aega muude projektidega, st mitte alluda kiusatusele tsiklit lahti kiskuma hakata. Nädala möödudes, mil ollus on oma töö teinud, pihustada seda veel teistkordselt kõikidele liidetele, lasta seista 15 minutit ning siis võib asuda usinalt lammutama.

Kui mõne detaili kõveraks või puruks keerad, kulub tihti hiljem asendustüki hankimisele/valmistamisele või detaili parandamisele palju rohkem aega kui nädal...

Minu rekord muide MoS2-leosoleku osas oli Pobi tagaukse hingekruvi, mis ligunes lahti täpselt pool aastat. Siis avanes nagu ludin, kuigi enne pooleaastast ligu oli tunne, et tao või puruks, ei see liide lahti tule...