19-01-2006, 20:53 PM
Ei hakka uut teemat tekitama, läbustame selle ära.
Tahaks veel korra suurte tähtedega kirjutada: ETTEVAATUST ÕLITUSEGA, täna oli Tartu kesklinnas rohkem kui üks õlirida maas. Iga sae10w... õli ei sobi ikka -30 c pakasesse (kindlasti on ka neid mis sobivad). Tavotti ikka kanalitesse ei pressi ja kuskilt peab miskit järgi andma.
Vaatasin spets. üle SAE klassfikatsiooni pumbatavuse ja tahkumise alumised piirid, SAE 10w klassifikatsioonile vastava õli pumbatavuse piirtemperatuur peab olema ainult -25c, (võib olla madalam). Vene Lada ja Autool õlid olid 15W vastavuses. 5w sama temp. -30; ja 0w -35 C.
NASA, kui Sa kasutasid (peaaegu) puhast kontsentraati, siis tea, et puhta kontsentraadi külmumistemperatuur on kuskil -16-20 C. Alles veega lahjendamisel, hakkab see temperatuur langema. kuskil netis oli kena graafik, lahuse protsentide ja külmakindlusega.
Tahaks veel korra suurte tähtedega kirjutada: ETTEVAATUST ÕLITUSEGA, täna oli Tartu kesklinnas rohkem kui üks õlirida maas. Iga sae10w... õli ei sobi ikka -30 c pakasesse (kindlasti on ka neid mis sobivad). Tavotti ikka kanalitesse ei pressi ja kuskilt peab miskit järgi andma.
Vaatasin spets. üle SAE klassfikatsiooni pumbatavuse ja tahkumise alumised piirid, SAE 10w klassifikatsioonile vastava õli pumbatavuse piirtemperatuur peab olema ainult -25c, (võib olla madalam). Vene Lada ja Autool õlid olid 15W vastavuses. 5w sama temp. -30; ja 0w -35 C.
NASA, kui Sa kasutasid (peaaegu) puhast kontsentraati, siis tea, et puhta kontsentraadi külmumistemperatuur on kuskil -16-20 C. Alles veega lahjendamisel, hakkab see temperatuur langema. kuskil netis oli kena graafik, lahuse protsentide ja külmakindlusega.