[xander]

Millegi pärast arvan, et stockina ongi tal juba see resokamber selline optimaalne tehtud, et ta ei hakka mootoritöökindlust alla viima kolvi ülekuumenemise ja muude selliste hädade arvelt.
Ja seega resokas pole tal selline mootoris viimast võttev tehtud ja see omakorda peaks andma väikest mängumaad summutavale osale.
Ühesõnaga asi pole nii täpne ja võin seda summutit muuta.
Summutit muutes saan ainult hääle paremaks, aga kui tahan minekut paremaks saada peaks ka resokambriga midagi ette võtma või koguni uue tegema. Iseasi jällegi kas kogu see resoka tegemine ennast ära tasub, kuna sinna raami vahele teda päris keeruline sobitada ja noh kui juhtub ka kolb seal ülesse sulama, siis lääne rataste kolvikomplekt pole just samas hinnaklassis vene rataste omadega. Ja teine asi veel see palju ta mulle minekule juurde annab. Ma arvan. et kui lihtsalt resokat muuta, siis võib juhtuda nii, et töökindluses kaotan kõvasti, aga mootori võimsuse juurde tulekut praktiliselt ei tunnegi(näeb ainult pingis).

Kogu selles mootori tuunimises loeb ikkagi mitmete muudatuste ja juppide koostöö mitte mõne üksiku nurga mahalihvimine.
Parema resoka õige efekt võib alles, siis välja tulla, kui mootoris ka muid muudatusi läbi viidud.