23-01-2006, 12:30 PM
Nasa666 Kirjutas:Lihtsalt mõtlesin, et vene mootoritele võib suvel jääda sae 0w(täissünteetiline) õli liiga vedelaks. Autodata näitab vazile talvel 5w/universaal10w/suvel15w. Näiteks on juhtumeid, kus satuvad vanemad autod remonti just selle pärast, et kasutavat liiga vedelat täissüntõlisid. Mis ei ole neile mõeldud.
Kindlasti on 5w50(40) õli, mootori töötemperatuuril +100c, viskoossus ja määrimisomadused paremad, kui xw30 õlil. Esimene number iseloomustab õli käitumist külmas, teine nr. näitab õli omaduste säilimist kõrgetel temperatuuridel. Kas õli baasiks on sünteetiline, või mineraalõli, ei oma tähtsust, põhiline on vastavus standardile. (on olemas ka 20w60 sünt õlisid troopikasse ja 0w20 mineraal arktikasse)
Põhjus, miks vanemad autod, uuemate õlide tõttu remonti sattuvad, on paremates pesemisomadustes. Kui mosse vändakanalitesse aastatega sadestunud tagi, korraliku X õli poolt lahti pestakse ja saalede vahele sattub, ei saa kuidagi X õli süüdistada.
Ise olen samal põhjusel vahetanud kaks diisli turbot, hulgim tihendeid ja ummistunud õlifiltreid.