[IIIFFFAR]

Tänud hääde sõnade eest. Usutavasti ei suuda kõik foorumlased oma vehiiklite kohta nõnda toredaid lugusid treida sel lihtsal põhjusel, et erinevalt minust tegelevad rohkem kuuris rauaga kui niisama mölisemisega Minu ratas aga edeneb visalt. Teades enda võimaluste vahelduvust, ei kiirusta ma teda molekulideks võtma, "juba" kogun aga salati/jogurti/margariini ja muid toredaid karbikesi, kuhu osandatavaid vidinaid ladustada. Ja muidugi otsin nettimööda originaali pilte, mida aga suurt kuskil näha pole. Puudused mida olen suutnud tuvastada ja mida kõrvaldada tarvis, on järgmised:

1. K-55 karburaator (vahetatud miskise K-62д vastu),
2. karbussi pealne alumiiniumkate
3. sutsklapp ühes trossi ja lenksul oleva hoovaga (peaks sääl vist olema miskine hoovake, kinnitus selle tarvis tundub olevat).
4. (edit) süütelukk ja võti

Õhupuhastist koguni ei tea misuke see õieti välja peab nägema, kui see äkki vale peaks olema.
Siin aga nüüd küsimus targematele, kas too karbussi tagune alumiiniumplaat ja auk mida ta katab, on äkki hilisem peredelkin suurema karpa ja õhupuhastitoru tarbeks?

Ühel vähestest netist leitud piltidel sellist pole:

Samas mõnedel muudel piltidel jällegi on. Võimalik, et nood ka "tuunitud"
Misuke variant see nüüd õige on? Et kui originaalis sellist pole, siis keevitaks lapi peale ja siluks jälle ilusti ära. Miskit ülisiledat näituseeksponaati pole plaanis teha, ega isegi üle värvida mitte (mitukümmend aatat vana tarbeasi võib ju natuke kulunud välja näha ), ka pidevalt sõitvat tänavaratast mitte aga puhas, töötav ja juppide poolest originaal võiks ta olla.