[valdo]

Esirattavaeoga Megola't õnnestus näha ja pildistada Münchenis Deutsches Museum Verkehrszentrum'is. Masin on ikka imetlust väärt, esirattasse ehitatud tähtmootoriga, töömaht 650 cc, võimu 10 kW, maksimaalseks kiiruseks oli kirjutatud 109 km/h, väljalaskeaasta 1922. Pildid ise on siin:
http://www.pilt.ee/photo/602801/14054057/

Kui rääkida esirattaveoga kaherattalistest, siis ei tohiks minu arvates unustada ära ka 1920-30ndate aastate jalgratta abimootorit ÖWA, millel samuti sarnaselt Megolale on mootor esirattarummuga ühes tükis. Jalgratta külge käis see tavalise esiratta äravõtmise ning kogu krempli aseemelepanemise teel koos abikahvli, ratta ja kõige sinna juurde kuuluvaga.

http://www.radmuseum.at/archiv/motorette1922.htm leiab mõningaid fotosid selle huvitava asja kohta. Muide - Eestis olid ÖWA-d 1930ndatel üsnagi levinud, miski 5-6 isendit peaks praegugi siinmaal alles olema. Kui kunagi leian ÖWAle summuti, paagi ja heeblid, siis saaksin ehk enda valduses oleva isendigi liikuma (mootor on täiesti korras ja komplektne).