10-02-2006, 21:30 PM
Kuumas kohas (silindri küljes) käivad asjad, näiteks tihendid, igasugused keermed k.a süüteküünla oma soovitati vanasti grafiitmäärdega kokku teha. Pidi tagama keermete kerge avamise ja kaitsma tihendeid kinnipõlemise eest. Ise pläkerdasin grafiitmäärdega nii V501m kui CŽ-250 silindrikeha ja karterivahelise ning viimasel ka silindrikeha-sisselaskeflantsi tihendi. Ülejäänud papptihendeid sai lihtsalt ööpäevajagu mootoriõlis ujutatud.
Siit ka küsimus : kas silindriga kokku puutuvaid tihendeid
tasub õlis immutada või suurendab see ainult tulekahju ohtu?
Nimelt pole CŽ-250 siiselaskeflantsi jaoks tihendit saada,
mistõttu see sai ise paksemast joonistuspaberist lõigatud.
Siit ka küsimus : kas silindriga kokku puutuvaid tihendeid
tasub õlis immutada või suurendab see ainult tulekahju ohtu?
Nimelt pole CŽ-250 siiselaskeflantsi jaoks tihendit saada,
mistõttu see sai ise paksemast joonistuspaberist lõigatud.