21-02-2006, 23:13 PM
Pildid:
VAZ 2103
VAZ 2106
Iluliistudest: Nii 2103 kui 2106 omasid liiste nii lävekarbil kui ka ümber rattakoobaste. Kuna 2103 toodeti kuni 1984, siis olid liistud tal ilmselt tootmise lõpuni. 2106 juures liistudest huljem loobuti.
Kui autol puudub liist lävekarbil, kuid on ümber rattakoobaste, siis on ta originaalis olnud ka lävekarbil, kuid hiljem (kas karbivahetuse või lihtsalt roostetamise tõttu) eemaldatud.
Ajaloost: VAZ ei ostnud Fiatilt litsentsi 124 Speciali valmistamiseks, vaid litsentsileping nägi ette kolme auto: baasmudeli, kombi ja luksmudeli ettevalmistamist. VAZ 2103 on itaallaste kujundatud ja hoolimata mõningasest välisest sarnasusest erineb 124 Specialist üksjagu: nii esi- kui tagatiivad on pisut pikendatud, tagatuled teistsugused, hoopis erinev on armatuurlaud (siin 124 Speciali oma). VAZ 2106 on juba venelaste kujundatud, kuid erineb 2103-st vaid detailides.
VAZ 2103
VAZ 2106
Iluliistudest: Nii 2103 kui 2106 omasid liiste nii lävekarbil kui ka ümber rattakoobaste. Kuna 2103 toodeti kuni 1984, siis olid liistud tal ilmselt tootmise lõpuni. 2106 juures liistudest huljem loobuti.
Kui autol puudub liist lävekarbil, kuid on ümber rattakoobaste, siis on ta originaalis olnud ka lävekarbil, kuid hiljem (kas karbivahetuse või lihtsalt roostetamise tõttu) eemaldatud.
Ajaloost: VAZ ei ostnud Fiatilt litsentsi 124 Speciali valmistamiseks, vaid litsentsileping nägi ette kolme auto: baasmudeli, kombi ja luksmudeli ettevalmistamist. VAZ 2103 on itaallaste kujundatud ja hoolimata mõningasest välisest sarnasusest erineb 124 Specialist üksjagu: nii esi- kui tagatiivad on pisut pikendatud, tagatuled teistsugused, hoopis erinev on armatuurlaud (siin 124 Speciali oma). VAZ 2106 on juba venelaste kujundatud, kuid erineb 2103-st vaid detailides.
Kaþdy automobil se stane jednou veteranem, nebude-li dřive seðrotovan.