01-03-2006, 18:07 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 01-03-2006, 18:12 PM ja muutjaks oli PlyVal64.)
Nii, sooviks ühele maailmas olulist rolli mänginud ajakirjale tema 77. sünnipäeval PALJU ÕNNE!. Nimelt sai täna just nii vanaks vist enamust meist noorusaegadel "toitnud" Za Ruljom!
Et tegu on nähtusega ja väga tõsise tegijaga maailma mastaabis, siis Sm.Putin isiklikult on neile kunagi juubeliks tervituse saatud. Tervitus kodukal! Iseenesest võib ju Za Ruljomi täie tõsidusega kutsuda ka vanatehnika- ja hobiajakirjaks.
Aga jätkame siiski soomlaste Mobilistiga.
Vaata Jesper, kaua nad seda teinud on, milline nägi veel mõni aasta tagasi välja Mobilisti jne. 25000 ei olegi soomlaste vanatehnikalembuse juures üldse suur number. Elanikke on neil küll 5 korda rohkem aga vanatehnikahuvilisi kindlasti 10-20 korda rohkem. See vastaks meie oludes numbrile 5000 ja peaaegu sellise numbri jagu Eesti nelja ajakirja kokku ka müüvad. Ehk HobiKlubi, TM'i, AutoBildi ja AutoLehe vanatehnikaveergude lugejaskond annabki sellise numbri.
Seejuures on Soomes 3 suuremat ajakirja, kes erinevatele vanaautohaigetele ravi osutavad: Mobilisti, V8 ja Spinneri. Osaliselt nende lugejad ka kattuvad. Spinneri on neist kõige uuem ja alles kuuendal ilmumisaastal saavutas mingisuguse kindla taseme. Nende ühine lugejaskond on vana USA-raua harrastajad, keda teadaolevalt on Soomes kõige rohkem. Antiikautod(pre 1930) on siiski igalpool maailmas väike arv inimesi. Teine suur seltskond on euroautod 1930-1980 ja siis uusima aja tegelased on Jaapani autode restaureerijad. Kuid ainuüksi vana USA-raua huvilisi võib Soomes olla kokku rohkem, kui Eestis üldse vanatehnikahuvilisi.
See 5-kordne rahvaarvu vahe on meeletu, sest Soome on enamuses ühekeelne riik. Lugejaskonna vahe Eestiga võrreldes on tegelikult 7-8 kordne.
Tegelikult on juba Läti rahvaarvu vahe meiega oluline, kui nende asju vaadata. Riias elab siiski samapalju inimesi, kui kolmveerandil Eestimaal...
Et tegu on nähtusega ja väga tõsise tegijaga maailma mastaabis, siis Sm.Putin isiklikult on neile kunagi juubeliks tervituse saatud. Tervitus kodukal! Iseenesest võib ju Za Ruljomi täie tõsidusega kutsuda ka vanatehnika- ja hobiajakirjaks.
Aga jätkame siiski soomlaste Mobilistiga.
Vaata Jesper, kaua nad seda teinud on, milline nägi veel mõni aasta tagasi välja Mobilisti jne. 25000 ei olegi soomlaste vanatehnikalembuse juures üldse suur number. Elanikke on neil küll 5 korda rohkem aga vanatehnikahuvilisi kindlasti 10-20 korda rohkem. See vastaks meie oludes numbrile 5000 ja peaaegu sellise numbri jagu Eesti nelja ajakirja kokku ka müüvad. Ehk HobiKlubi, TM'i, AutoBildi ja AutoLehe vanatehnikaveergude lugejaskond annabki sellise numbri.
Seejuures on Soomes 3 suuremat ajakirja, kes erinevatele vanaautohaigetele ravi osutavad: Mobilisti, V8 ja Spinneri. Osaliselt nende lugejad ka kattuvad. Spinneri on neist kõige uuem ja alles kuuendal ilmumisaastal saavutas mingisuguse kindla taseme. Nende ühine lugejaskond on vana USA-raua harrastajad, keda teadaolevalt on Soomes kõige rohkem. Antiikautod(pre 1930) on siiski igalpool maailmas väike arv inimesi. Teine suur seltskond on euroautod 1930-1980 ja siis uusima aja tegelased on Jaapani autode restaureerijad. Kuid ainuüksi vana USA-raua huvilisi võib Soomes olla kokku rohkem, kui Eestis üldse vanatehnikahuvilisi.
See 5-kordne rahvaarvu vahe on meeletu, sest Soome on enamuses ühekeelne riik. Lugejaskonna vahe Eestiga võrreldes on tegelikult 7-8 kordne.
Tegelikult on juba Läti rahvaarvu vahe meiega oluline, kui nende asju vaadata. Riias elab siiski samapalju inimesi, kui kolmveerandil Eestimaal...