10-03-2006, 20:25 PM
dlfest Kirjutas:valdo...ma arvan et enamus teab seda et dkw viidi moskvasse....kuid minu jaoks on ikka suur vahe, kas paagi peal kirjas dkw või moskva...
Sa ju tahtsid saada võrdlust? Kuna kirjad paagil on imago-asi ja selles osas on igaühel oma personaalsed väärtushinnangud ja eelistused (mina kodumaa patrioodina nt eelistan Eestis sõitnud Moskvat iga kell Saksast toodud DKWle), siis selles ei saa Sulle keegi nõu anda. Jääbki üle vaid tehniline pool, mis on aga Moskva M-1-A'l ja DKW RT 125'i identne. Ainus vahe on selles, et DKW'l on ehk kvaliteetsemad osad ja asi on paremini kokku pandud.
Seda erinevust aga mahendab veidi asjaolu, et uunikumi restaureerimisel tuleb see nagunii viimase seibini lahti võtta ning siis kvaliteetselt kokku panna, piirkulunud ja kõlbmatuid detaile nagunii asendades/remontides/järele tehes.
dlfest Kirjutas:... see leiab ka ardie üles...endal plaanis(loe kui isa viitsib tegeleda) www.mobile.de-st
soetada endale dkw...see nagu meie kuldne börss ainult et motikate ja autodele ainult...
Tegelikult liigub kõike, kui silmad lahti hoida. Peamine vanatehnikaga tegelemisel on pikk kannatus, tehnikaoskus ning valmidus mõningaid spetsiifilisi detaile üsna pikalt (nt mõned aastad) taga otsida. Ning kulutada vahetevahel terve päev või isegi mitu päeva mingi tühise "kruvi" või "mutri" replika valmistamisele.
Samas ei ole DKW/Moskva ja Ardie sugugi ainsad 125ste uunikumide variandid. Minu ülimalt subjektiivse arvamuse kohaselt on selle kubatuuriga üks efektsemaid rattaid kahekolviline ja hark-kepsuga Puch. Olen viimase 22 aasta jooksul vähemalt nelja säärast isendit/jäänuseid oma näpuga katsunud.
Valdo
Eesti Jalgrattamuuseumi looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 185 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9, alates 18. maist oleme avatud L,P 11-18