13-03-2006, 13:00 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 02-04-2006, 15:50 PM ja muutjaks oli Lada sõber.)
Ega see universaal Cavalier Prillimäe romulasse ei jõudnud seal oli üks aasta tagasi veel .
Opeliga ma oma autot küll võrrelda ei taha Vanem kere küll meenutab Asconat See oli ka põhjus miks see nelja ukseline seisma jäi .Kõik kes vaatasid küsisid see mingi opel vää
AGA nüüd veel autost ,vahepeal tuli meelde veel osa asju mis sai tehtud
Nimelt starter sai remonditud tänu sellele et mootor ei saanud massi ,Sõitsin üks kord garaazist välja ja enam käima ei lähe võtsin starteri maha vaatasin üle harjad läbi ,vahetasin harjad ära,starter peale tagasi ,ikka käima ei lähe .Veab vaevaliselt ringi nagu aku oleks läbi .Ostsin uue aku niikunii kunagi vaja .Panen aku peale sama lugu Siis selgus et täiesti korralik massijuhe mis läheb plokkikülge ei anna lihtsalt ühendust ,vedasin siis uue jämeda massijuhtme otse aku pealt starteri poldi alla ja käima läks Nii et pealt näha korralik massijuhe ei pruugi olla üldse hea.
Piduritega oli ka mingi Kamm kuna esipidureid ei olnud siis sai need doonori küljest võetud ,kõik jubinad küljes ja vaja õhutada aga piduri õli ei tule ja pedaal ka selline imelik kuna peasilindreid oli mitu siis kohe vahetama teine käitus samamoodi alles kolmas peasilinder oli toimiv ja sellega sai ka pidurid tööle .Pärast võtsin nood mitte töötavad lahti ja mingid mansettid olid millegipärast ära tursunud tõenäoliselt endised omanikud mingit valet piduri õli süsteemi valanud .
Mingid andmed ka auto kohta
Töömaht 134 cu.in 2,2 L
sil.läbimõõt 3.50" 89,0mm
kolvikäik 3.46" 88,0mm
surveaste 9,0:1
kütuse süst. TBI
HP @ RPM 95 @ 5200
käigukast Manuaal
käike 5
Mõned juppide hinnad ka
Esiklaas uus 3500.-
Plokikaasetihend uus 370.-
Õlifilter 90.-
Küünlad 40.-tk
Küünlajuhtmed 200.-kompl
Bensiini filter 95.-
Momendil rohkem vaja pole läinud
Opeliga ma oma autot küll võrrelda ei taha Vanem kere küll meenutab Asconat See oli ka põhjus miks see nelja ukseline seisma jäi .Kõik kes vaatasid küsisid see mingi opel vää
AGA nüüd veel autost ,vahepeal tuli meelde veel osa asju mis sai tehtud
Nimelt starter sai remonditud tänu sellele et mootor ei saanud massi ,Sõitsin üks kord garaazist välja ja enam käima ei lähe võtsin starteri maha vaatasin üle harjad läbi ,vahetasin harjad ära,starter peale tagasi ,ikka käima ei lähe .Veab vaevaliselt ringi nagu aku oleks läbi .Ostsin uue aku niikunii kunagi vaja .Panen aku peale sama lugu Siis selgus et täiesti korralik massijuhe mis läheb plokkikülge ei anna lihtsalt ühendust ,vedasin siis uue jämeda massijuhtme otse aku pealt starteri poldi alla ja käima läks Nii et pealt näha korralik massijuhe ei pruugi olla üldse hea.
Piduritega oli ka mingi Kamm kuna esipidureid ei olnud siis sai need doonori küljest võetud ,kõik jubinad küljes ja vaja õhutada aga piduri õli ei tule ja pedaal ka selline imelik kuna peasilindreid oli mitu siis kohe vahetama teine käitus samamoodi alles kolmas peasilinder oli toimiv ja sellega sai ka pidurid tööle .Pärast võtsin nood mitte töötavad lahti ja mingid mansettid olid millegipärast ära tursunud tõenäoliselt endised omanikud mingit valet piduri õli süsteemi valanud .
Mingid andmed ka auto kohta
Töömaht 134 cu.in 2,2 L
sil.läbimõõt 3.50" 89,0mm
kolvikäik 3.46" 88,0mm
surveaste 9,0:1
kütuse süst. TBI
HP @ RPM 95 @ 5200
käigukast Manuaal
käike 5
Mõned juppide hinnad ka
Esiklaas uus 3500.-
Plokikaasetihend uus 370.-
Õlifilter 90.-
Küünlad 40.-tk
Küünlajuhtmed 200.-kompl
Bensiini filter 95.-
Momendil rohkem vaja pole läinud