[kaidoe]

Ploki lihvmise kohta: ma ei tea piinlikult täpset füüsikalist seletust, miks see nii on, aga mingil põhjusel on detonatsioonioht väiksem kui põlemiskambri "lae" üleminek "seinaks" jääb standartseks. Kaant lihvides selle serva kuju mõnevõrra muutub.

9,2:1 peaks õige standartne surveaste olema.

uurisin, seda asja kes tegeleb ka auto mootoritega, rääkis.. et pole vahet, kust ruumala vähendada sest surve jääb ikka mõlematpidi samaks nii mootori üla osas kus plokikaan kui ka all kus plokk.
Äkki leiad seletuse, miks just ploki lihvimisega parema tulemuse saab