26-03-2006, 21:03 PM
Vaheaeg sai maal veedetud ning peale geneka vahetust masin ka käivitus peale mõningaid jõupingutusi.
Reedel sai ka esiots lahti võetud ning amorditorule kummilõõts ümber pandud ning amortides olev õli ära vahetatud. Kahjuks aga ei lõppenud kogu see protsess väga roosiliselt, kuna ühele amorditorule korki peale tagasi keerates kahjuks rikkusin keerme ära ning nüüd juba leidisn uue amorditoru. Lisaks sellele ei olnud probleemid lõppenud. Nimelt üritasin reede õhtupoolikul masinat uuesti käivitada kuid käimalöömisvänt lihtsalt oli kinni. Võtsin sidurikaane maha ning sain teada, et seal kõik korras. Siis selgus, et kolb liigub ainult 3-4 cm. ning midagi on mootoris mäda. Võtsin silindri maha ning nägin, et ülemisest kolvirõngast 2cm. pikkune tükk väljas
Kolvil olid peal ka väikesed täkked (ilmselt oli vastu kaant käinud veidi). Võtsin mootori siis lõpuks maha ning lahti, kuna tellitud veovõlli saabudes tuleb see nii või naa ära vahetada ning nüüd siis uut kolbi ka vaja. Silinder jäi aga õnneks ilma ühegi kriimuta ja ega kolvilgi mingeid süvendeid polnud.
Järgmine nädalavahetus jälle maale ja eks siis lappan ehk mootori taas kokku ja kui millalgi masinale jälle hääled sisse saan siis teen ka uuemaid pilte
Seniks kena kevadet kõigile kaastsiklistidele.
Reedel sai ka esiots lahti võetud ning amorditorule kummilõõts ümber pandud ning amortides olev õli ära vahetatud. Kahjuks aga ei lõppenud kogu see protsess väga roosiliselt, kuna ühele amorditorule korki peale tagasi keerates kahjuks rikkusin keerme ära ning nüüd juba leidisn uue amorditoru. Lisaks sellele ei olnud probleemid lõppenud. Nimelt üritasin reede õhtupoolikul masinat uuesti käivitada kuid käimalöömisvänt lihtsalt oli kinni. Võtsin sidurikaane maha ning sain teada, et seal kõik korras. Siis selgus, et kolb liigub ainult 3-4 cm. ning midagi on mootoris mäda. Võtsin silindri maha ning nägin, et ülemisest kolvirõngast 2cm. pikkune tükk väljas
Kolvil olid peal ka väikesed täkked (ilmselt oli vastu kaant käinud veidi). Võtsin mootori siis lõpuks maha ning lahti, kuna tellitud veovõlli saabudes tuleb see nii või naa ära vahetada ning nüüd siis uut kolbi ka vaja. Silinder jäi aga õnneks ilma ühegi kriimuta ja ega kolvilgi mingeid süvendeid polnud.
Järgmine nädalavahetus jälle maale ja eks siis lappan ehk mootori taas kokku ja kui millalgi masinale jälle hääled sisse saan siis teen ka uuemaid pilte
Seniks kena kevadet kõigile kaastsiklistidele.