11-04-2006, 10:06 AM
künnimees Kirjutas:See on küll NSR-kategooria info, kuid originaalis pidi see soojendusküünal olema mingi vahetatava tahiga, umbes nagu vanad vulkanisaatorid. Taht süüdati ja pärast ära põlemist oli mootor soe.Siin peaks vist kirjas ka olema "Ustroistvo i ekspluatacija..." all.
Selle, et tahi sussitamine mootori kohe soojaks võtab, on vist naised jah juurde pannud, et põnevam oleks. Ma kardan, et pärast kirjeldatud protseduuri on lihtsalt nõus käivituma ja alles siis läheb soojaks...