11-06-2006, 01:04 AM
EdR Kirjutas:Töökorras 53-sid pakutakse nii 10-20 000EEKu vahel.
Nu nii ka seda päris öelda ei saa kahjuks.
Olen end viinud viimasel aastal viinud kurssi.
mittesõitev remontivajav, värv vilets, roostetanud hind kuni 5-8tuh. Oleneb kabiini seisukorrast ja kastist(originaal -põltsamaakast)
Kui juba välimuselt ok ja sõitev masin, papud ka ok, siis 10peab arvestama.
Ülevaatus tehtud ja välimus tip-top võib masina eest küsida 10-20 -- siinjuures tegu VANA kabiiniga gaz-53 kalluriga.
Uue kabiiniga teised lood.
Läbimädanenud igast kohast algab 6 tuh. Võib esineda puuduvaid detaile - näiteks kast. On olnud furgoon,pürr vms eelnevalt.
Komplektne ilma ülevaatuseta ja tegmistvajav komplektne ALGAB 15 tuh. On ka olnud erandeid 13-15tuh.
Sõitev korralik masin algab 20 tuh, peaks siis ka omama ülevaatust.
Nii ja nüüd ekstraklass, mida Eesti teedel palju ei liigu, olen ise näinud nelja isendit.
Uus kabiin. Välimus korras, originaal värv, ei roosteta, põltsamaa kast ja diisel mootor-- tehase oma. Sellised tulid Eestisse krooni ajal ilma kastita, ning neile paigutati peale siin põltsamaa kast.
Selle hind on nii 30-40tuh - ja see läheb nagu soe sai!!
On suur vahe, kas elada aastas 1980 või nostalgitseda aastat 1980.