[ispy]

Dnepril ju kuvisidur, siis lähevad põhimõtteliselt samad õlid, mis auto käigukasti. Kui õli liiga vedel, siis muretse paksem.
Samas võid ka vaadata spetsiaalselt mootorratta käigukastile (kuivsidur) õlisi.
Veel:

Laiemas plaanis öeldes on mõistlik kasutada asju sihtotstarbeliselt - see kehtib ka õlide kohta. Nii nagu 4T-mootoriõlid ei sobi 2T-mootoritele, ei sobi mootoriõlid ka käigukastidesse. Viimast küll teatud mööndustega kasutatakse (ühise karteriga mootoritel), millel on aga mitmeid puudusi (ei viitsi neid üles lugema hakata, niigi pean oma Hondal 2x tihemini õli vahetama kui eraldi karteriga masinatel).

Kõik käigukastiõlid, mis kuuluvad GL-3 ja GL-4 tähistuse alla, on ette nähtud töötamiseks ka märgsiduritega (samuti autode lamellsiduritega kastides ja sildades).
Eranditult kõik Jaapani ja Euroopa 2T tsiklite-rollerite tootjad (sealhulgas ka MZ, JAWA, ISH, jne) kirjutavad alates 70-ndatest oma manuaalides ette KÄIGUKASTIÕLIDE kasutamise. Tõsi, varem leidus nendes ka mootoriõlide kasutamist käigukastides, aga sel juhul vähemalt 50W-40 (bensiini hulka soovitati samuti 4T-mootoriõlisid, kuna muud lihtsalt polnud). See oli aga 40 aastat tagasi ...

Vältida tuleks GL-5 transmissiooniõlisid:
- võivad kahjustada pronkspukse (sisaldavad palju väävlit)
- mõeldud kasutamiseks kõrgete pindsurvetega- ja hüpoidülekannetes
- ei ole mõeldud kasutamiseks märgsiduritega