05-08-2006, 11:43 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 05-08-2006, 15:39 PM ja muutjaks oli Luther.)
Roostet on sellise ajastu ratastel nagunii, sellest ei tasuks ennast heidutada lasta. Originaalosadest on ka vähe kasu, kui need aja jooksul täiesti kasutuskõlbmatuks muutunud, tugevasti deformeerunud, keevitatud või muul moel rikutud. On teatud hulk detaile, mis on kergesti leitavad ja asendatavad, kuid nagu eespoolkõnelejad juba välja tõid, on raske saada korralikku süütekarpi, tagatuld, tagahelkurit, "kalasabasid", sadulaid, jalatoe kumme jne.
Toon näite elust enesest:
Alltoodud ratas on ostetud 6 aastat tagasi 1000 krooniga. Et leida juurde puuduolevad originaalosad, kulus veel kuskil 5500 krooni. Sõltub see hind omaenda tingimisoskusest ja tihtipeale on tulnud teha pikke sõite millegi ostmiseks, laadad jne, mida see hind ei sisalda. See ei tähenda, et masin oleks olnud seepeale tip-top ja sõiduvõimeline.
Ühesõnaga, originaalkorras, töökorras ja restaureerimata masina eest käiksin mina välja maksimaalselt 8000 krooni. Eelmine aasta lipsas üks selline tuttava käest läbi 3000-ga, kuna ma ei viibinud Eestis, ei õnnestunud osta.
Selline ta mul oli:
Toon näite elust enesest:
Alltoodud ratas on ostetud 6 aastat tagasi 1000 krooniga. Et leida juurde puuduolevad originaalosad, kulus veel kuskil 5500 krooni. Sõltub see hind omaenda tingimisoskusest ja tihtipeale on tulnud teha pikke sõite millegi ostmiseks, laadad jne, mida see hind ei sisalda. See ei tähenda, et masin oleks olnud seepeale tip-top ja sõiduvõimeline.
Ühesõnaga, originaalkorras, töökorras ja restaureerimata masina eest käiksin mina välja maksimaalselt 8000 krooni. Eelmine aasta lipsas üks selline tuttava käest läbi 3000-ga, kuna ma ei viibinud Eestis, ei õnnestunud osta.
Selline ta mul oli: