07-08-2006, 14:57 PM
Minulgi tuli esimesena pähe kontaktivahe.
Igaks juhuks panen kirja ka kontrollimismeetodi: kontroll-lambil miinus näiteks ümber klapikambrikaane korgi siduda (veel etem, krokodilliga panna) või kuskilt mujalt mass võtta ja panna teine ots jagaja signaaljuhtme külge (ei oska muidu seda nimetada, see peenike juhe, mis läheb jagajast süütepooli). Seejärel tuleb Naabri-Jüri või tädi Malle starterit andma saata, kui starter ei tööta, siis vändaga mootorit ringi ajada. Kusjuures, SÜÜDE PEAB SEES OLEMA! Kui tuluke hakkab vilkuma, on OK. Kui aga tuluke ei hakka üldse põlema, tuleb lambipirni kontrollida ning seejärel vaadata jagajakaane alla ning tõdeda, et kontaktivahe on ära jalutanud ehk puudub. Vastupidisel juhul, kui tuli põleb koguaeg, on kontaktid lahti ehk kontaktivahe liigsuur.
Teine asi on see, et sa ütlesid, et juhtmetest peab käima panema. Kas juhtmetest läheb siis käima?
Igaks juhuks panen kirja ka kontrollimismeetodi: kontroll-lambil miinus näiteks ümber klapikambrikaane korgi siduda (veel etem, krokodilliga panna) või kuskilt mujalt mass võtta ja panna teine ots jagaja signaaljuhtme külge (ei oska muidu seda nimetada, see peenike juhe, mis läheb jagajast süütepooli). Seejärel tuleb Naabri-Jüri või tädi Malle starterit andma saata, kui starter ei tööta, siis vändaga mootorit ringi ajada. Kusjuures, SÜÜDE PEAB SEES OLEMA! Kui tuluke hakkab vilkuma, on OK. Kui aga tuluke ei hakka üldse põlema, tuleb lambipirni kontrollida ning seejärel vaadata jagajakaane alla ning tõdeda, et kontaktivahe on ära jalutanud ehk puudub. Vastupidisel juhul, kui tuli põleb koguaeg, on kontaktid lahti ehk kontaktivahe liigsuur.
Teine asi on see, et sa ütlesid, et juhtmetest peab käima panema. Kas juhtmetest läheb siis käima?