08-08-2006, 12:19 PM
Tere,
mul on selline mure:
kapoti all opel senatori 3.0 mootor. Hakkas üle kuumenema. Paisupaagist tosooli tase normis. Tegin kindlaks, et kui mootor hakkab üle kuumenema, siis ventikas tööle ei hakka. Proovisin venitka juhtmeotsad (need, mis radika tempanduri külge kinnituvad) kokku panna ja töötas. Seega eeldasin, et asi termostaadis - soe tosool ei jõua radikasse ning ei aja andurit kuumaks, et vent tööle hakkaks. Lasin mootori suht kuumaks minna (mitte keema) ning katsusin lõdvikuid ja radikat - need, mis tarmostaadi ja paisupaagi vahelisel alal on, olid jumala jahedad. Kraapisin veits lahti asju ning kontrollisin termostaati - ei tööta. Võtsin ta ära ja proovisin sõita, kuid ikka läks kuumaks. Seekord selle vahega, et radikas ja lõdvikud kõik kuumad, vent ikka tööle ei hakka. Vahetasin ära ka venitka anduri, mis radika küljes ning juhtmeotsad (nägid juba päris päevinäinud välja).
Samas, kui sundvent teha (juhtmed kokku ja ringi sõita), siis keema ei lähe. Sellest ma järeldasin, et plokis ehk asi ei ole. Veepumpa oskasin ise ainult salongiõhu soojuse kaudu kontrollida.
Olen kuulnud ka õhu/rõhu väljalaskmisest aga ei saa täpselt veel aru, kuidas seda tehakse ning mis kasu sellest on.
Kuna eriti käpp nendes asjades pole, siis ehk siit saab veidi abi? Ei taha iga murega töökotta ka joosta, kuna tahan ise võimalikult palju asju ära teha, et asjadest aru saada ja veits mootorit jne tundma õppida. Tegemist siukse hobiga rohkem ning mu teadmised puhtalt lugemise ja isearetamise põhjalt.
Oskab keegi midagi pakkuda või leiab mingi vea mu mõttekäiku lugedes?
mul on selline mure:
kapoti all opel senatori 3.0 mootor. Hakkas üle kuumenema. Paisupaagist tosooli tase normis. Tegin kindlaks, et kui mootor hakkab üle kuumenema, siis ventikas tööle ei hakka. Proovisin venitka juhtmeotsad (need, mis radika tempanduri külge kinnituvad) kokku panna ja töötas. Seega eeldasin, et asi termostaadis - soe tosool ei jõua radikasse ning ei aja andurit kuumaks, et vent tööle hakkaks. Lasin mootori suht kuumaks minna (mitte keema) ning katsusin lõdvikuid ja radikat - need, mis tarmostaadi ja paisupaagi vahelisel alal on, olid jumala jahedad. Kraapisin veits lahti asju ning kontrollisin termostaati - ei tööta. Võtsin ta ära ja proovisin sõita, kuid ikka läks kuumaks. Seekord selle vahega, et radikas ja lõdvikud kõik kuumad, vent ikka tööle ei hakka. Vahetasin ära ka venitka anduri, mis radika küljes ning juhtmeotsad (nägid juba päris päevinäinud välja).
Samas, kui sundvent teha (juhtmed kokku ja ringi sõita), siis keema ei lähe. Sellest ma järeldasin, et plokis ehk asi ei ole. Veepumpa oskasin ise ainult salongiõhu soojuse kaudu kontrollida.
Olen kuulnud ka õhu/rõhu väljalaskmisest aga ei saa täpselt veel aru, kuidas seda tehakse ning mis kasu sellest on.
Kuna eriti käpp nendes asjades pole, siis ehk siit saab veidi abi? Ei taha iga murega töökotta ka joosta, kuna tahan ise võimalikult palju asju ära teha, et asjadest aru saada ja veits mootorit jne tundma õppida. Tegemist siukse hobiga rohkem ning mu teadmised puhtalt lugemise ja isearetamise põhjalt.
Oskab keegi midagi pakkuda või leiab mingi vea mu mõttekäiku lugedes?