15-08-2006, 00:59 AM
Promilli teema on keeruline. Ise olen sõitnud jääknähtudega (ei kujuta ettegi, palju neid promillikümnendikke sel hetkel veres võis olla) ja vahele mitte jäänud. Neid kordi on olnud paraku rohkem kui üks ja ise kahetsen. Aga vahest lihtsalt on vaja peopaigalt lahkuda plaanitust varem. Usun, et autojuhte kes sellest patust puhtad on, on suhteliselt umbes samapalju kui täiskarsklasi. Kordagi pole aga mõttessegi tulnud sellises kahtlases seisundis kiirust ületada või kuidagi muud moodi liikluses silma torgata.
Tegelikult mulle meeldis see kadunud Robert Lepiksoni mõte, et võiks olla lubatud kuni 0,5promilli, juhul kui ei põhjusta õnnetust või ei riku eeskirju. Selle mõtte edasiseks kaalumiseks oleks loomulikult vaja liiklusjärelvalvet, mida meie riigis paraku pole. Samuti kõlbavad praegused karistused heal juhul kuni promillise joobe puhul, rohkem kui ühepromilline joove peaks automaatselt kaasa tooma reaalse vanglakaristuse. Promilline joove on selline, mida iga inimene tunneb, lihtsalt ei saa juhtuda, et "arvasin, et olen kaine". Tahtlik teiste inimeste ohtuseadmine peab kaasa tooma range karistuse, ühiskonnast isoleerimise.
Suhteliselt utoopiline mõte, aga raske liikluseeskirja rikkumise tagajärjel peatatud juhtimisõiguse taastamiseks peaks juht kirjutama referaadi või kirjandi antud rikkumise ohtlikkuse teemal. Ehk selline sunnitud mõtlemine tekitaks olukorra, kus patustanud juhid ise oma patust aru saaks.
Sisekaitse kriisist, mida on drastiliselt süvendanud praegune Siseminister, ülesaamine võtab meil arvatavasti aega veel palju aastaid.
Tegelikult mulle meeldis see kadunud Robert Lepiksoni mõte, et võiks olla lubatud kuni 0,5promilli, juhul kui ei põhjusta õnnetust või ei riku eeskirju. Selle mõtte edasiseks kaalumiseks oleks loomulikult vaja liiklusjärelvalvet, mida meie riigis paraku pole. Samuti kõlbavad praegused karistused heal juhul kuni promillise joobe puhul, rohkem kui ühepromilline joove peaks automaatselt kaasa tooma reaalse vanglakaristuse. Promilline joove on selline, mida iga inimene tunneb, lihtsalt ei saa juhtuda, et "arvasin, et olen kaine". Tahtlik teiste inimeste ohtuseadmine peab kaasa tooma range karistuse, ühiskonnast isoleerimise.
Suhteliselt utoopiline mõte, aga raske liikluseeskirja rikkumise tagajärjel peatatud juhtimisõiguse taastamiseks peaks juht kirjutama referaadi või kirjandi antud rikkumise ohtlikkuse teemal. Ehk selline sunnitud mõtlemine tekitaks olukorra, kus patustanud juhid ise oma patust aru saaks.
Sisekaitse kriisist, mida on drastiliselt süvendanud praegune Siseminister, ülesaamine võtab meil arvatavasti aega veel palju aastaid.