15-08-2006, 15:27 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 15-08-2006, 15:30 PM ja muutjaks oli svenson.)
ma lugesin Postimehest kommentaare ja leidsin vägagi objektiivse järelduse:
Eks igaüks võib teha omad järeldused aga lõplik tõde selgub ikkagi juurdluse käigus ja kohus määrab ka karsitused neile, kes süüdi on.
Mina isiklikult näen siin süüd ainult Type-Ri juhtinud "rallimehel".
Kaastunne tuttavatele ja omastele.
Sven@endinevändrakas
Tsitaat:
mmx
14.08.2006 22:38
Neil, kes räägivad sellest, et peateel liikujal on eesõigus ja neile idiootidele, kes madallendu sooritavad, tasub kätte võtta füüsikaõpik ja teha mõned arvutused.
Auto, mis sõidab 200 km/h, läbib sekundis 55,6 meetrit. Selleks, et sellisele masinale ilusti "ette jõuda" (st saavutada sama suur kiirus kui sellel autol), on autol mille kiirendus 0-100 km/h on 10,5 sekundit (ühtedel andmetel on see Chrysleri kiirendus) vaja 21 sekundit, mille jooksul kiirendav auto läbib 583 meetrit. Kui siia lisada ohutusvahe, siis tuleks kiirendama hakata siis kui 200 km/h sõitev auto on 694 meetri kaugusel. Kas keegi oskab 700 meetri kauguselt auto kiirust hinnata? Kui siia juurde lisada veel tajumise ja otsustamise aeg 2 sekundit, tuleks autot näha kusagil 800 meetri kauguselt. Tegelikut aga veelgi kaugemalt, sest auto kiirendus langeb kiiruse tõusuga (kiirendus 0-100 ei ole sugugi sama suur kui 100-200).
Aga kiirendus 0-100-ni 10,5 sekundit on päris palju, tavaliselt on see kusagil 15 sekundit (kes see autot lõhub!). Sellisel juhul tuleks liikuma hakata siis kui 200 km/h sõitev auto on 944 meetri kaugusel ja näha tuleks seda (selleks, et kiirust hinnata) 1056 meetri kauguselt. Proovige hinnata!
Kui maanteel sõidavad autod kiirusega 100 km/h, siis on ohutu hakata liikuma (normaalse kiirendusega) siis kui tulev auto on 264 meetri kaugusel. Siis jõuab kiiruse üles võtta ja teisel pole vaja pidurit vajutada. Võib ka muidugi vähema vahemaaga ja suurem kiirendusega, siis on vaja liikuma hakata siis kui tulev auto on 200 meetri kaugusel.
Ilmselt nii mõtlesid Chrysleri-poisid (ikkagi krossisõitjad!). Kui nad selliselt talitasid, siis oli Honda aga 3,6 sekundi pärast kohal, Chrysler oli saavutanud kiiruseks 34,5 km/h ja kokkupõrke kiirus oli 156,5 km/h (juhul kui Honda ei pidurdanud). Isegi kui Honda pidurdas, siis 3 sekundi jooksul (võtame rekatsiooniajaks väga hea 0,6 sekundit) eriti palju kiirust alla ei saa.
Siit moraal idiootidest \"madallenduritele\" : esiteks, keegi ei suuda teie kiirust adekvaatselt hinnata, teiseks - teie ei suuda reageerida kui teised on teie kiirust valesti hinnanud. Kui te senini elus olete, on see lihtsalt õnnelik juhus.
Eks igaüks võib teha omad järeldused aga lõplik tõde selgub ikkagi juurdluse käigus ja kohus määrab ka karsitused neile, kes süüdi on.
Mina isiklikult näen siin süüd ainult Type-Ri juhtinud "rallimehel".
Kaastunne tuttavatele ja omastele.
Sven@endinevändrakas