07-09-2006, 17:54 PM
Küsimus tekkis seoses sellega, et mul on mitu üsna tihti sõidusolevat autot, samuti paar "projektiautot."
Olude sunnil (ei taha lageda taevaalla jätta), pean peale garaazi võtma kasutusele ka ühe pigem puukuuri tüüpi "garaazi."
Mida peaks silmas pidama, nii tehikapoolelt kui värvi (kattekihi) suhtes?
Kas tõsta auto vaid niipalju pukkidele, et vedrud vabanevad pingest osaliselt? Mida teha välimise küljega: kas mingi kate peale et kaitsta värvkatet kuhjuva tolmu ja palju muu eest (niiskus on paratamatu konkreetsel juhul)? Olen varem hoidnud autosid ületalve, on kogemusi et kui hiljem mingil vajadusel plokikaan (-ed) maha võtta, siis alati on olenevalt töötaktidest klappe, mis on avanenud asendis - talve jooksul koguneb roostet, korrosiooni. Ka see poleks hea mootorile.
Seda teemat on vahel ka natuke lahatud, aga küsiksin üle, mida rohkem tähele panna ja mida teha.
Õlivahetus enne seismajätmist ning täispaak kütust on loomulik käik enne "talvitumist."
Tänud ette mõtete eest!
Olude sunnil (ei taha lageda taevaalla jätta), pean peale garaazi võtma kasutusele ka ühe pigem puukuuri tüüpi "garaazi."
Mida peaks silmas pidama, nii tehikapoolelt kui värvi (kattekihi) suhtes?
Kas tõsta auto vaid niipalju pukkidele, et vedrud vabanevad pingest osaliselt? Mida teha välimise küljega: kas mingi kate peale et kaitsta värvkatet kuhjuva tolmu ja palju muu eest (niiskus on paratamatu konkreetsel juhul)? Olen varem hoidnud autosid ületalve, on kogemusi et kui hiljem mingil vajadusel plokikaan (-ed) maha võtta, siis alati on olenevalt töötaktidest klappe, mis on avanenud asendis - talve jooksul koguneb roostet, korrosiooni. Ka see poleks hea mootorile.
Seda teemat on vahel ka natuke lahatud, aga küsiksin üle, mida rohkem tähele panna ja mida teha.
Õlivahetus enne seismajätmist ning täispaak kütust on loomulik käik enne "talvitumist."
Tänud ette mõtete eest!