02-11-2006, 14:25 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 02-11-2006, 14:29 PM ja muutjaks oli valdo.)
Pagana ilus oleks see teelõik avada minu valduses oleva kolmerattalise 1940.a. Laanbergi kaubaveojalgrattaga!
Põhjus selles, et õgvendatud tee läheb otse üle kunagise Laanbergi tehase kontorihoone ja võibolla osalt ka üle töökojahoone, kus see isend on 66 ja pool aastat tagasi (hinnaguliselt 1940 kevadel või kevadtalvel) valmistatud. Laanbergi värkstoa krunt Tartu mnt 42 asus (enne 1944.a. märtsipommitamist) praeguse Tartu mnt 28 kohal - nimelt peale märtsipommitamist nummerdati paarisnumbritega pool maanteest ümber.
Täpsemalt - kuna 1950ndate aastate majaderida on vanast tänavajoonest PALJU kaugemal, siis ma arvan, et Laanbergi pood asus kusagil linna poole suunduva teeniidi kohal, poe taga asunud töökoda aga linnast väljuva teeniidi kohal.
Usun, et teist sellist võimalust lihtsalt ei tule, et rekonstrueeritud tee-/tänavaosa saab avada sõidukiga, mis on valmistatud rekonstrueeritava tee kohal asunud käitises!
Aga OK, eeltoodu on vaid unistus, sest selle asja tegelik korraldamine oleks vajanud pikemat eelteavet ja -planeerimist. Samuti ei ole soola- ja lumesegune "tänavakate" just värskeltrestaureeritud sõidukile parim. Nii et vast jääb see sõiduk ülehomme siiski jätkuvalt Kurtna mootorrattamuuseumi teisel korrusel olevale minu vanajalgrattanäitusele, kus ta on juba üle aasta oma ajaloost veetnud meenutusena Eesti sõidukitööstusest...
Ja loomulikult võite seda sõidukit imetleda virtuaalsuses - http://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=12581
Põhjus selles, et õgvendatud tee läheb otse üle kunagise Laanbergi tehase kontorihoone ja võibolla osalt ka üle töökojahoone, kus see isend on 66 ja pool aastat tagasi (hinnaguliselt 1940 kevadel või kevadtalvel) valmistatud. Laanbergi värkstoa krunt Tartu mnt 42 asus (enne 1944.a. märtsipommitamist) praeguse Tartu mnt 28 kohal - nimelt peale märtsipommitamist nummerdati paarisnumbritega pool maanteest ümber.
Täpsemalt - kuna 1950ndate aastate majaderida on vanast tänavajoonest PALJU kaugemal, siis ma arvan, et Laanbergi pood asus kusagil linna poole suunduva teeniidi kohal, poe taga asunud töökoda aga linnast väljuva teeniidi kohal.
Usun, et teist sellist võimalust lihtsalt ei tule, et rekonstrueeritud tee-/tänavaosa saab avada sõidukiga, mis on valmistatud rekonstrueeritava tee kohal asunud käitises!
Aga OK, eeltoodu on vaid unistus, sest selle asja tegelik korraldamine oleks vajanud pikemat eelteavet ja -planeerimist. Samuti ei ole soola- ja lumesegune "tänavakate" just värskeltrestaureeritud sõidukile parim. Nii et vast jääb see sõiduk ülehomme siiski jätkuvalt Kurtna mootorrattamuuseumi teisel korrusel olevale minu vanajalgrattanäitusele, kus ta on juba üle aasta oma ajaloost veetnud meenutusena Eesti sõidukitööstusest...
Ja loomulikult võite seda sõidukit imetleda virtuaalsuses - http://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=12581
Valdo
Eesti Jalgrattamuuseumi looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 185 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9, oleme avatud K,N,R,L,P 11-18