09-11-2006, 00:26 AM
Jah, ma olen seda kaarhalli teema mõelnud, tõsi küll enda jaoks. See on tohutu investeering.
Ütleks nii moodi, alates sellest et vähemalt Tallinna ümbrusesse sobiva maatükki leidmine võib osutuda väga ebareaalseks, kuni selleni et isegi kõige lihtsam 450 m2 soojustamata hall, prussidest ja plekkidest läheb maksma 2 miljoni krooni ringis, pluss maa pluss projekteerimise ja projektijuhtimise kulud.
Kui aga ehitada korraliku sandvich-paneelidest soojustatud laohoone, võib numbri rahulikult kolmega korrutada.
Ja kui palju sellesse halli autosid mahub, see on teine lugu.
Õnneks, on veel võimalik Tallinnas normaalse hinnaga garaazi saada.
Ütleks nii moodi, alates sellest et vähemalt Tallinna ümbrusesse sobiva maatükki leidmine võib osutuda väga ebareaalseks, kuni selleni et isegi kõige lihtsam 450 m2 soojustamata hall, prussidest ja plekkidest läheb maksma 2 miljoni krooni ringis, pluss maa pluss projekteerimise ja projektijuhtimise kulud.
Kui aga ehitada korraliku sandvich-paneelidest soojustatud laohoone, võib numbri rahulikult kolmega korrutada.
Ja kui palju sellesse halli autosid mahub, see on teine lugu.
Õnneks, on veel võimalik Tallinnas normaalse hinnaga garaazi saada.
Dodge WC52 1943; Buick Century Riviera 2D 1955; Volga M21i 1960; Cadillac Fleetwood Brougham 1967; Jensen Interceptor MK1 1967, Rover P5B Saloon 1973; Mercedes 280S W116 1977, Volga GAZ-24 V6 Konela 1976
Autod ja blogi.