14-11-2006, 00:56 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 14-11-2006, 01:02 AM ja muutjaks oli valdo.)
flanagan Kirjutas:Õhtust!
Sild on jah väliskujult 51 sillaga sarnane.
[...]
Kui eraldada 51 sillast pooltelg siis paistab ka kätte igavene suur mutter millega pingutatakse rummu/rattalaagreid.Aga kogu koostu keskel on ikkagi ava pooltelje jaoks.No pildil mina seda ei näe.Seetõttu arvan,et tegu pole 51 sillaga.Mis masina omaga,tõesti ei tea.
Kummaline. Rattad (veljed) on kindlalt 51 omad ja veljeäärik seegapeab klappima. Reduktor on ka kangesti-kangesti sarnane. Aga jah, pooltelgede kohad ei ole. Ja vedrulehepakid on ka nagu lühemad, lehepaki kinnitusi on vähem kui 51-l.
ZIS-5 ta ka ei ole,sellel on teistsugune reduktor (ZIS-5-l on rattaäärik 51ga identne). Stude, GMC ja teiste lendliisi autode sildu ma ei tunne.
Kui ta on Opeli oma, siis peab ta olema 2,5-tonnise oma, sõjaajal masslevinud kolmesel Blitzil oli rattaäärik igatahes poldiga.
Valdo
Eesti Jalgrattamuuseumi looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 185 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9, kuni 18. maini 2025 oleme avatud eelneval kokkuleppel