23-11-2006, 00:47 AM
Küsimus ajendatud siis lisatud fotost, nimelt kas orig. on amordi ülemine kaan mille külge keevitatud kinnituskahvel galvaanilise kattega (loodan, et mitte kroomitud?!).
Taastatav amort loomulikult ülepea värviga kokku mökerdatud ning sellest küsimus, et kuidas tuleks amordi sõrme (poleeritud) kaitsta uuesti galvaniseerimisele saatmisel( kui galvaanika seal ülemise kaane peal üldse olema peab). Ülemine kinnituskahvel siis jällegi värvitud? Kas on aimu kuidas, millises järjekorras, sellist amordi ülemist otsa tehases koostati?
Taastatav amort loomulikult ülepea värviga kokku mökerdatud ning sellest küsimus, et kuidas tuleks amordi sõrme (poleeritud) kaitsta uuesti galvaniseerimisele saatmisel( kui galvaanika seal ülemise kaane peal üldse olema peab). Ülemine kinnituskahvel siis jällegi värvitud? Kas on aimu kuidas, millises järjekorras, sellist amordi ülemist otsa tehases koostati?