20-12-2006, 13:38 PM
Jesper Kirjutas:... ma eelistaksingi ohuolukorras iga kell heade pidurite, rehvide, vedrustuse ja juhitavusega kerget väikest autot mingile massiivsele kolossile, kuigi suur auto annab psühholoogiliselt parema enesetunde.
Suure auto üks eeliseid (vahel küll pea ainus eelis) avaldub kokkupõrke korral teise (kergema) sõidukiga. Nimelt sõltub kahe sõiduki kokkupõrkes Sinu sõiduki negatiivne kiirendus Sinu sõiduki ja teise sõiduki masside vahekorrast. Maakeeles - suur ja raske masin "pühib" väiksema masina lihtsalt eest ära. Loomulikult on selles teises (kergemas) masinas liiklejate tagajärjed siis sedavõrd raskemad - ega energia "õhku ei haihtu"...
Sama nähtus veelgi drastilisemas vahekorras - reisirong võib talle ettesõitnud veoauto niimoodi raudteelt eest "ära pühkida", et rongis reisijad tunnevad vaid väikest nõksakat...
Samas ei ole suurel autol mingeid eeliseid vastu seisvaid ja piisavalt tugevaid objekte - puid, betoonseinu vms - sõites.
Valdo
Eesti Jalgrattamuuseumi looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 185 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9, oleme avatud K,N,R,L,P 11-18