26-12-2006, 20:03 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 26-12-2006, 20:05 PM ja muutjaks oli linnumees.)
Puhh Kirjutas:Vot sellest peakski alustama. Siis tekivad potentsiaalsed huvilised. Ega sa ometi looda,et keegi kogu selle musta töö sinu eest ära teeb? Nii et AutoRoute välja ja ...See oleneb ennekõike sellest, kuhu inimesed minna tahavad. Ja kas üldse tahavad. Või millega minna.
Puhh Kirjutas:PS. mina ei ole potentsiaalne huviline, õiendan niisama.Jah, aga see tuleb ju vaid kasuks. ;)
Jesper Kirjutas:Linnumees, sisuliselt küsid sa seda, kas põlveotsas on võimalik kokku klopsida bussifirma ning pakkuda kohe esimese reisiga paremat hinda ja teenindust kui pikka aega tegutsenud, kogemustega reisifirmad, kellel on muuhulgas võimalik näiteks bussi soetamise kulud pikema aja ja rohkemate reiside peale laiali jagada.Ei, seda kindlasti mitte. Ma muideks ei osanud selle peale tullagi. :)
Jesper Kirjutas:Minu isiklik arvamus on, et tõenäoliselt ei ole võimalik, kui sul nende asjadega just megapalju kogemusi pole. Aga kui oleks, siis vaevalt sa siin asju küsiks.Ei ole. Aga üritada ju võib?
Jesper Kirjutas:No põhiküsimus on ikkagi see, kas eesmärk on tõestada et selline asi on võimalik või siiski pigem reisimine ise. Maailmas on päris palju selliseid "rallisid", kus tehakse näiteks Euroopale tiir peale autodes, mille hind ei tohi olla üle 2500 krooni. Selliselt, reisi seiklusena võttes ning käsi mitte õliseks teha kartes, on loomulikult võimalik pea iga rondiga liikuda :)No iseendale võib ju kõike tõestada. :) Aga eesmärgiks oleks siiski reisimine, seda just omapead. Giidide ja muude karvastega pole meil kohati vedanud ning seetõttu ei taha neid ka keegi näha.
Reisifirmadele ei oleks nii väikese seltskonnaga minek ilmselt otstarbekas. Mul on jällegi see ISE tegemise asi...
Jesper Kirjutas:Samas puhtmajanduslikult, kui eesmärgiks on ikka reisimine ise mitte rondiralli, ei ole ka Transitite ostmine eriti mõttekas. Istmetega Transit, mis on enam-vähem minimaalselt korras, maksab kuskil 30k ringis ja kulutab kütust vähemalt 2-3 krooni kilomeetrile. Selle raha eest võib see seltskond suht rahulikult lennuki ja rongiga suvalisse Euroopa punkti sõita.Nojaa, kui kütusekulu välja jätta siis on asi ehk isegi kuidagi mõeldav.
Masinat saaks hiljem asjade vedamiseks ka ära kasutada. Ja ehk veel midagi, nüüd kisub asi siin pool juba segaduseks...
Mina olen asja tegelikult üsnagi lihtsalt näinud:
- uurida inimestelt, kas on soovi tulla - seni on olnud positiivne tagasiside
- uurida, mismoodi me sealt elusana tagasi jõuaks ehk otsida/valida mingi buss
- uurida... asja puudutavaid seadusi
- vastavalt sellele ja inimeste soovidele panna paika mingi plaan
- leida juht/juhid
- hankida buss ja teha korda
- minna ja tagasi tulla.
- bussiga ei oleks samas hiljem minul hetkel midagi teha, selle annaks mõnele kasutada ja/või kingiks JJ varjupaigale.
Kui kasutada 8+1 võimalust, siis mina lugesin kokku täpselt üheksa inimest koos potensiaalse juhiga. Hiljem siiski meenus, et kolm tuleks veel kusagile mahutada. Aga seda annab veel arutada - egas kõik ikka tulla taha. Inimesi saaks muidugi kindlasti juurde, kui bussi vaja täita. Bussil oleks hiljem kasutusala ilmselt põhiliselt asjade vedamise näol. Reisi asjad viskaks võimalusel haagisesse, muidu ei mahu ilmselt kuidagi ära... Ma uurin veel, äkki saab ta hoopiski mõnele sugulasele hiljem "müüa". Või saab kelleltki ta laenata. :)