03-01-2007, 01:24 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 18-02-2020, 22:52 PM ja muutjaks oli janek555.)
Osa 3.
Auto kodus sai hakatud teda noorendama,et näha millisena ta kunagi Küprose poeletil oleks võinud paista. Alustasin ninast,mis nägi tookord kõige kehvem välja.Kasutatud sai ka väikeste kuldsete käte abi,kelle ma varem ettenägelikult olin valmis meisterdanud.
l
Likvideerisime kogu rooste ja katsime uue värvi ning mastiksiga. Kere oli väga hea,polnud vaja mingit keevitust. Suurim mure olid mõlgid ja täkked,mida oli püütud ka parandada. Tiiva otstes oli paar väikest auku,mis lasid värvi alla vee ja tekitasid nii mullid,need sai pritsiga puhtaks lastud ja kahelt poolt viimistlus vahenditega ära tehtud. Püsivad tänaseni.
Peale seda väikest ninakohendust,ei toimunud auto elus veel mitu aastat midagi säravat,alles 2005 talvel sai võetud plaani osaleda Vanasõidukite Suursõidul. Selleks aga tahtsin tema väljanägemist oluliselt parandada. Kogu sisu sai välja visatud,puhtaks pestud,läikima poleeritud. Mootor,sillad lahti võetud ja paika häälestatud. Ajajooksul juurde lisatud üleliigsed lisad maha kistud ja originaaliga asendatud. Alla uued kõrged rehvid jne. Peavaluks sai aga värv,seda oli liialt palju parandatud ja poleerimisest poleks abi saanud. Õnneks pakuti veel tänagi seda tehase tooni ''Kosmos blau'' nime all.
Asi otsustatud,pool autost saab uue kihi värvi. Suuremad mõlgid mis tuli pahteldada katsin mitme kihiga nagu ikka,aga lõpptulemuse ühtlustamiseks ja võimalikult suures ulatuses originaal värvi säilitamiseks,katsin alumise poole autost lakiga,mille sisse segasin natukene värvi tooniks. Tulemus sai nii parem,uue värviga uksed ei erine vanavärviga ustest ,samuti pole ülemise vahatatud orginaalpoole ja alumiseosa vahe silmatorkavalt suur.
Igatahes olime 2005 suursõiduks valmis.
Auto kodus sai hakatud teda noorendama,et näha millisena ta kunagi Küprose poeletil oleks võinud paista. Alustasin ninast,mis nägi tookord kõige kehvem välja.Kasutatud sai ka väikeste kuldsete käte abi,kelle ma varem ettenägelikult olin valmis meisterdanud.
l
Likvideerisime kogu rooste ja katsime uue värvi ning mastiksiga. Kere oli väga hea,polnud vaja mingit keevitust. Suurim mure olid mõlgid ja täkked,mida oli püütud ka parandada. Tiiva otstes oli paar väikest auku,mis lasid värvi alla vee ja tekitasid nii mullid,need sai pritsiga puhtaks lastud ja kahelt poolt viimistlus vahenditega ära tehtud. Püsivad tänaseni.
Peale seda väikest ninakohendust,ei toimunud auto elus veel mitu aastat midagi säravat,alles 2005 talvel sai võetud plaani osaleda Vanasõidukite Suursõidul. Selleks aga tahtsin tema väljanägemist oluliselt parandada. Kogu sisu sai välja visatud,puhtaks pestud,läikima poleeritud. Mootor,sillad lahti võetud ja paika häälestatud. Ajajooksul juurde lisatud üleliigsed lisad maha kistud ja originaaliga asendatud. Alla uued kõrged rehvid jne. Peavaluks sai aga värv,seda oli liialt palju parandatud ja poleerimisest poleks abi saanud. Õnneks pakuti veel tänagi seda tehase tooni ''Kosmos blau'' nime all.
Asi otsustatud,pool autost saab uue kihi värvi. Suuremad mõlgid mis tuli pahteldada katsin mitme kihiga nagu ikka,aga lõpptulemuse ühtlustamiseks ja võimalikult suures ulatuses originaal värvi säilitamiseks,katsin alumise poole autost lakiga,mille sisse segasin natukene värvi tooniks. Tulemus sai nii parem,uue värviga uksed ei erine vanavärviga ustest ,samuti pole ülemise vahatatud orginaalpoole ja alumiseosa vahe silmatorkavalt suur.
Igatahes olime 2005 suursõiduks valmis.