08-01-2007, 16:21 PM
Opelil on see süsteem, et päevasõidutuled süttivad õlirõhuandurilt mis on igati hea mõte. Tegelikult oli teatud aeg kohustuslik, et süüte sissekeeramisel peavad automaatselt süttima ka tuled, see oli suisa eurodirektiivis kirjas. Muidu ei saanud arvele. See nõue võeti vist? maha.
Aga nüüd tuledest ja pirnivahetusest. Igasuguseid direktiive tehakse ja nende täitmist kontrollitakse. Aga see, et autol peaks saama liiklusohutuse seisukohalt väga olulist detaili imelihtsalt vahetada, selle peale ju europeded pole tulnud. Iseenesest ei oleks selline nõue üldsegi liiast, et "mootorsõiduki põhilaternate ja suunatulede pirne peab saama vahetada ilma tööriistadeta mõistliku aja jooksul pimedas suvalises maailma geograafilises punktis". Kontrollimine: praktikaga. Mõistlik aeg: kuni 5 minutit pirnile. Ei kehtiks ksenoon-tulede kohta, nendele on omad nõudmised. Minu arust oleks selline euronõue sama loogiline, kui see, et autol peab saama teepeal ratast vahetada, aknapesuvett lisada ja mootori elutähtsate vedelike taset kontrollida.
Aga nüüd tuledest ja pirnivahetusest. Igasuguseid direktiive tehakse ja nende täitmist kontrollitakse. Aga see, et autol peaks saama liiklusohutuse seisukohalt väga olulist detaili imelihtsalt vahetada, selle peale ju europeded pole tulnud. Iseenesest ei oleks selline nõue üldsegi liiast, et "mootorsõiduki põhilaternate ja suunatulede pirne peab saama vahetada ilma tööriistadeta mõistliku aja jooksul pimedas suvalises maailma geograafilises punktis". Kontrollimine: praktikaga. Mõistlik aeg: kuni 5 minutit pirnile. Ei kehtiks ksenoon-tulede kohta, nendele on omad nõudmised. Minu arust oleks selline euronõue sama loogiline, kui see, et autol peab saama teepeal ratast vahetada, aknapesuvett lisada ja mootori elutähtsate vedelike taset kontrollida.