[korvimees]

Väikeautos tõesti eriti ei anna laterna taha tühja ruumi projekteerida. Kuid kindlasti saab ka Moduse-suuruse auto laternad varustada selliste kinnitustega, mis võimaldavad välioludes mõne minutiga ja ilma tööriistadeta laternat auto küljest eraldada, pirnidega tegeleda, ja sama lihtsalt tagasi panna.

Kindlasti annaks (väike)autot projekteerida niimoodi, et on võimalik ilma eritööriistadeta pirne vahetada. Aga võibolla on see keerukus hoopis taotluslik? Suures osas teenitakse autofirmade kasum ju varuosade müügi ning teeninduse pealt. Ja isegi kui tõesti pole ruumi, et teha tagantpoolt pirnile ligipääs, siis miks ei võiks olla ligipääsu eestpoolt. Näiteks Scanial tuleb esitulel paar polti lahti keerata ja tuli avaneb nagu uks 90kraadi, vaheta millist pirni soovid.
Aga see õlivarda teema... Andke mulle andeks, kuid minu meelest on see suhtumise küsimus, nn. vana kooli mehed ikka vaatavad aegajalt kapoti alla, isegi siis kui tead niigi, et auto õli ei võta. Lihtsalt on hea kui tead, et asjad on kontrolli all. Samas saan ka sellest aru, et nüüdsel ajal inimesi enam ei huvita, mis seal kapoti all toimub, remontimise jaoks on teenindus. Kui teeninduse eest maksab firma, poe ju hullu miskit, aga neid inimesi kes ise need "mütsid" kinni maksavad ma ei kadesta.