22-02-2007, 02:21 AM
jätkan teemavälist juttu:
targutan: "põlemise" definitsioon on ju hapnikuga reageerimine väiksemal (levimis-)kiirusel kui detonatsioon, milleks loetakse põlemist üle 2000m/s (nagu mäletan).
41Degree Kirjutas:[Kas mitte süütemoment ei peaks olema ENNE seda (maakeeli peaks olema isegi selline peen termin nagu eelsüütenurk)? Või pean ma hakkama ümber vaatama oma arusaamu ottomootori alustest?kuna ma lähtusin "maamehe loogikst", pistsin oma juttu ka küsimärgid. Aga ehk soovib/viitsib keegi üldhariduslikul eesmärgil seletada, miks süüdatakse segu enne ÜSSi (vabandan eelnevat väljamaist keelepruuki) - kas tõesti võtab segu süütamine silindris nii palju aega, et isegi tühikäigul peab protsessi varem käima panema? Tõsi, eelsüütenurga suurus - mis mitukümmend kraadi on - viitab ju ka "maamehe loogika" järgi süüteprotsessi aeglusele...
targutan: "põlemise" definitsioon on ju hapnikuga reageerimine väiksemal (levimis-)kiirusel kui detonatsioon, milleks loetakse põlemist üle 2000m/s (nagu mäletan).
Foorumite vanarahvatarkus: "üks troll suudab rohkem arvata, kui sada tarka teada"